Mercedes-Benz Actros SLT a Arocs SLT utáhnou až 250 tun

 

V letošním roce rozšiřuje Mercedes-Benz nabídku svých nákladních vozidel a tahače těžkotonážních návěsů, které představují vrchol modelových řad Actros a Arocs.

Mercedes-Benz se rozhodl nabídnout několik verzí třínápravových a čtyřnápravových tahačů Actros SLT a Arocs SLT, jejichž vývoj a produkci má na starosti divize Mercedes-Benz CTT (Custom Tailored Trucks) se sídlem v Molsheimu ve Francii, která se již téměř patnáct let věnuje úpravám nákladních vozidel na míru podle přání zákazníků.

Při uvedení na trh nabízí Mercedes-Benz model Arocs SLT se vzduchovým odpružením a konfigurací náprav 6x4 s rozvorem 3400 mm nebo 4000 mm. Druhá verze tohoto modelu má konfiguraci náprav 8x4 a rozvor 4000 mm.

Model Arocs SLT disponuje ocelovým odpružením a lze u něj volit z konfigurací náprav 6x4, 8x4, 8x6, 6x6 a 8x8. Rozvory náprav jsou pro šestikolové provedení k dispozici v délkách 3300 mm a 3900 mm. Osmikolové tahače mohou mít rozvor 3900 mm, 4200 mm a 4850 mm.

Pevná konstrukce

Základem všech tahačů SLT je speciálně upravený rám, který vyniká robustností a možností úprav souvisejících s taháním nejrůznějších těžkotonážních nákladů. Pro vozidla se vzduchovým odpružením je použit rám rozšířený o 90 mm na celkovou šířku 834 mm. Tento rám se vyrábí z vysokopevnostní jemnozrnné oceli tvarované za studena. Širší stopa a tužší konstrukce zaručují zlepšené manévrovací schopnosti a lepší přilnavost k vozovce.

Tahače lze vybavit přídavnými robustními spojkami pro posunovací aplikace. K tomuto účelu se montuje nadstandardní upevňovací držák, který pak lze vybavit spojovací jednotkou pro velké zatížení. Přívěsový držák a spojovací jednotka pro velké zatížení jsou k dispozici jako nadstandard pro zadní konec rámu.

S pomocí vyvažovací plošiny vyrobené z pevné oceli, která vyvažuje hnané zadní nápravy, dosahují tahače do 250 tun trakce nezbytné pro snadné a plnění úkolů s potřebnou silou i v případě použití přívěsu s tažnou tyčí.

Vzduch nebo ocel

Pro verze s nepoháněnými předními nápravami lze volit mezi továrními variantami náprav o nosnosti 7,5, 8 nebo 9 tun, jejichž standardní výbavou jsou kotoučové brzdy. Zadní nápravy vyrobené z litiny mají přípustné zatížení do 16 tun. V případě tří a čtyřnápravových vozidel s dvojitou zadní nápravou se používá prověřená náprava s průběžným pohonem v tandemové montáži, která je rovněž zkonstruována pro zatížení 16 tun.

Odpružení mohou zajišťovat hmotnostně optimalizované ocelové parabolické pružiny. V závislosti na hrubé hmotnosti vozidla lze přední i zadní pružiny vybavit čtyř nebo pětilistovými svazky. Jako nadstandard jsou k dispozici tvrdší varianty pružin a zesílené stabilizátory. Pro Actros je k dispozici i vzduchové odpružení.

Výkon a komfort

K pohonu těžkých tahačů slouží šestiválcové motory OM 473 o objemu 15,6 litru ve třech výkonových verzích, splňujících emisní normu Euro 6. Ty poskytují 380 kW (517 k), 425 kW (578 k) a 460 kW (625 k). Točivý moment těchto motorů vrcholí hodnotami 2600 N.m, 2800 N.m a 3000 N.m vždy při 1100 min-1. Mercedes-Benz u těchto motorů vyzdvihuje vstřikovací systém common-rail vybavený posilovačem tlaku X-Pulse, vstřikujícím palivo do spalovací komory pod tlakem až 2100 bar.

Společnost motorům OM 473 dělá zdokonalené automatizované řazení Mercedes PowerShift 3 v kombinaci s 16stupňovou převodovkou optimálně konfigurovanou pro dlouhé jízdy nízkými rychlostmi. Standardem je spojka s turboretardérem, spojující funkce hydrodynamické spouštěcí spojky a primárního retardéru do jediného komponentu.

K přednostem spojky s turboretardérem patří snížení emisí i hluku a hmotnosti asi o 80 kg ve srovnání s konvenční spojkou s konvertorem točivého momentu a integrálním primárním retardérem, který v kombinaci s vysoce výkonnou motorovou brzdou dodává brzdný výkon až 750 kW.

Motorová brzda nových těžkých tahačů se ovládá pákou na sloupku řízení a poskytuje brzdný výkon 350 kW. Tato třístupňová motorová brzda snižuje opotřebení a zvyšuje bezpečnost a kontrolu nad vozidlem při jízdě z kopců. Na přání je k dispozici i provedení s brzdným výkonem 475 kW.

Aby bylo možné stoprocentně využít výkon motoru a výhody spojky s turboretardérem i v těch nejnáročnějších podmínkách, jsou nové tahače vybaveny speciálním chladícím systémem, namontovaným do vertikální soustavy sestav za kabinou.

Na dlouhé cesty

Pro Actros SLT i Arocs SLT jsou k dispozici dvě verze kabiny. První je BigSpace s rovnou podlahou vnitřní výškou 1990 mm a šířkou 2500 mm, která disponuje velkým prostorem pro pohyb i ukládání věcí, což Mercedes-Benz demonstruje hodnotou objemu interiéru 5700 litrů a úložným prostorem o objemu 890 litrů.

Druhá nabízená kabina nese označení GigaSpace a má stejnou šířku jako BigSpace. Její interiér ovšem nabízí zcela rovnou podlahu a vnitřní výšku 2130 mm. Objem vnitřního prostoru je o 920 litrů větší pro zavazadla je k dispozici o 50 litrů úložných míst více.

Obě kabiny se snaží nabídnout rozdělení vnitřního prostoru na pracoviště řidiče a odpočinkovou část. Místo řidiče nabízí ergonomicky dobře zvládnutou palubní desku a sedadloposkytující vysoký cestovní komfort při dlouhých cestách. V odpočinkovém prostoru nechybí standardně dodávané lůžko s rozměry 750x2200 mm a množství uzavřených i otevřených úložných prostor. V nabídce jsou pak široké možnosti rozšíření standardní výbavy od druhého lůžka až po chladničku.

Spolupracujeme s TipCars.com
Tusk: EU má reálnou šanci uzavřít migrační trasu z Libye Tusk: EU má reálnou šanci uzavřít migrační trasu z Libye

Státy Evropské unie zajistí, že severoafrická část…

Za vánoční nákupy potravin si připlatíte, tuzemák však zlevní Za vánoční nákupy potravin si připlatíte, tuzemák však zlevní

Jedním z ústředních témat posledních týdnů byla v české…

Putin: USA chtějí vytlačit Rusko z evropského energického trhu a zdražit plyn Putin: USA chtějí vytlačit Rusko z evropského energického trhu a zdražit plyn

Sankce, které vůči Rusku schválil americký Kongres v…

 
 







Doporučujeme
Pohon všech kol je stále oblíbenější. Tohle je kompletní nabídka čtyřkolek na trhu! Pohon všech kol je stále oblíbenější. Tohle je kompletní nabídka čtyřkolek na trhu!

Jestliže před deseti lety bylo pohonem všech kol vybaveno…

Víte, jaké palivo v zahraničí natankovat? A jak se vyznat v označení Gazole či Senza Plombo? Víte, jaké palivo v zahraničí natankovat? A jak se vyznat v označení Gazole či Senza Plombo?

Ne ve všech státech Evropské unie se nafta označuje jako…

 

AutoRevue
Mazda vrátí na trh wankelův motor už za dva roky. Ne ovšem tak, jak si myslíte... Mazda vrátí na trh wankelův motor už za dva roky. Ne ovšem tak, jak si myslíte...

Motor s rotačním pístem bude nyní plnit jinou roli.

Hyundai uvádí na trh další nový model: SUV Kona ale vůbec není levné Hyundai uvádí na trh další nový model: SUV Kona ale vůbec není levné

Vůz s designově velmi komplikovanou přídí se stává…

 





 
Nové Audi A7 Sportback odhaleno. Evoluce tvarů, revoluce techniky

Nové Audi A7 Sportback odhaleno. Evoluce tvarů, revoluce techniky

Včera

Podle očekávání prošel design druhé generace Audi A7 jen evoluční proměnou. Za to v útrobách se událo dost, všechny verze budou hybridní!




Blesk.cz

Nový Zéland má po měsíci premiérku. V čele země stanula labouristka Ardernová

Nový Zéland má po měsíci premiérku. V čele země…

V čele Nového Zélandu stane po zářijových volbách vůdkyně Novozélandské strany práce Jacinda Ardernová (37).…

22 tipů na víkend: Prahou poběží zombie! Mlsat můžete polévky, dýně i čokoládu

22 tipů na víkend: Prahou poběží zombie! Mlsat…

Neseďte doma a nekoukejte se jen z okna! Vyrazte ven, do přírody, za poznáním! Pokud nevíte kam vyrazit, nechte…

 

iSport.cz

Villarreal – Slavia 2:2. Cenná remíza, český mistr ale ztratil vedení 2:0

Villarreal – Slavia 2:2. Cenná remíza, český mistr…

Fotbalisté pražské Slavie remizovali ve Villarrealu 2:2 ve třetím kole Evropské ligy v souboji o první místo ve…

Lugano není tak špatné, ale měli jsme ho přehrát, uznal střelec Bakoš

Lugano není tak špatné, ale měli jsme ho přehrát,…

PŘÍMO Z LUCERNU | Šest bodů z dvojzápasu s Luganem. Tudy měla vést cesta Viktorie Plzeň ze základní skupiny…

 

Reflex.cz

Ekonom Vladimír Pikora: Po volbách přijde naštvanost nejvyššího stupně

Ekonom Vladimír Pikora: Po volbách přijde naštvanost…

Něco vám řeknu – nikdy slepě nespoléhejte na čísla! Já jsem to udělal jednou a ovlivnilo to zbytek mého života.

Zítra k volbám, nenechme za sebe rozhodovat jiné! Vrátí se politická politika?

Zítra k volbám, nenechme za sebe rozhodovat jiné!…

Kdysi i v Česku populární slovenský satirik Milan Markovič by dnes patrně řekl „Zvolebnívá sa“, a to na plné…