Mercedes-Benz GLC kupé má po faceliftu. Nabízí nové motory i moderní infotainment

Mercedes-Benz na konci února prezentoval modernizovanou verzi svého populárního SUV GLC, které se v rámci faceliftu dočkalo nejen zcela nové nabídky motorů, ale také moderního multimediálního systému. Nyní se dočkal modernizace i odvozený model GLC kupé, který přebírá úpravy výchozího provedení.

I v jeho případě tak najdeme zcela přepracovanou nabídku motorů. Ty benzinové zastupují dvoulitry GLC 200 4Matic a GLC 300 4Matic. Oba jsou mildhybridy využívající 48V elektrickou síť, díky čemuž nejen šetří palivo, ale také pomáhají výkonu. Slabší má 145 kW, silnější 190 kW, přičemž pomoc elektrické jednotky umí zajistit navíc 10 kW výkonu.

Nové jsou také turbodiesely, stávající 2,2litr střídá dvoulitr. K dispozici jsou hned tři jeho varianty, GLC 200 d 4Matic, GLC 220 d 4Matic a GLC 300 d 4Matic se 120, 143, respektive 180 kW. Všechny se spoléhají na nejmodernější systém zpracování výfukových plynů, skládající se z katalyzátoru, filtru pevných částic s funkcí SCR (tzv. sDPF) a vstřikováním kapaliny AdBlue, což zajišťuje to, že naftové GLC kupé s předstihem splňuje již emisní normy Euro 6d platné až od roku 2020.

Důležitou novinkou je také zástavba nového multimediálního systému MBUX, který tak postupně expanduje do celé nabídky Mercedesu. Využívá nové ovladače a větší displeje, ten v přístrojovém štítu má 12,3 palce, zatímco ten centrální na vrchu palubní desky 10,25“. Systém lze přitom ovládat hned pěti způsoby, dotykovou obrazovkou, tlačítky na multifunkčním volantu, ovladačem na středovém tunelu, příplatkovým ovládáním gesty nebo hlasovým ovládáním.

S tím souvisí i vylepšení asistenčních systémů. Trojcípá hvězda vyzdvihuje fakt, že GLC kupé umí v koloně samočinně sjet ke kraji vozovky a vytvořit tak záchranářskou uličku. Vůz pomůže i s couváním se zapřaženým přívěsem, pro což využívá snímače v tažném zařízení a speciální magnetický kroužek měřící úhel mezi vozidlem a taženým přívěsem.

K faceliftu samozřejmě patří také inovace vzhledu, které jsou však velice decentní. Jiná je maska chladiče i grafika světel, a to jak těch hlavních, tak těch koncových.