Nejprodávanější auta na českém trhu. V květnu bodoval Kodiaq, Captur nebo Sandero

Český trh v květnu 2018 nezažil moc úspěšný měsíc. Byl ve znamení poklesu registrací, registrováno u nás bylo o 4,8 % méně aut než před rokem. Patrné je to i na výsledcích jednotlivých kategorií, mnoha modelům květnové registrace klesly. Vyplývá to z vydaných statistik Svazu dovozců automobilů.

Nejžádanějším palivem zůstává benzin, jehož podíl dále roste. V květnu už takové automobily tvořily 66,6 % všech registrací. Druhá je nafta s 30,4% tržním podílem. Z alternativ je na tom nejlépe CNG, za květen mělo 0,88% podíl na trhu, zatímco elektřinou poháněné vozy tvořily jen 0,24 % trhu.

Z barev nadále vede módní bílá s 28,5% podílem, následuje šedá s 24,3% podílem a modrá s 14,5 %. Nejvíce aut je registrováno v Praze, takové vozy v květnu tvořily 41,1 % trhu. Následují kraj Středočeský (11,4 %) a Jihomoravský (8,8 %). Většinu aut nadále kupují firmy, podíl firemní klientely 70,7 % je však nižší než před rokem, kdy činil 71,9 %.

Miniauta

Když jsme v úvodu psali o tom, že velké části modelů registrace v květnu klesly, pro nejlepší ze segmentu nejmenších aut to neplatí. Meziročně vzrostly registrace první Škoda Citigo, druhému Suzuki Ignis, třetímu Hyundai i10 i čtvrté Toyotě Aygo. Mezi nejlepších pět se tentokrát nevešel Volkswagen Up!, pětku uzavírá Fiat 500.

Malé vozy

Škoda Fabia loni v květnu zažila rekordní měsíc, když se stala nejžádanějším autem na trhu s 2.764 registracemi. Letos se vrátila na tradičnějších 1.737 registrací, nutno ale podotknout, že její výsledky již ovlivňuje blížící se facelift. Na druhou příčku se tentokrát vyšvihla Dacia Sandero s 382 kusy, na třetí místo tak odsunula Renault Clio s 333 evidovanými exempláři. Nahoru se již vrátil Volkswagen Polo, celkově čtvrtý, naopak Ford Fiesta zůstává v druhé polovině desítky, skončil osmý.

Nižší střední třída

Nejprodávanějším vozem na českém trhu sice s přehledem zůstává Škoda Octavia, v květnu ale její registrace meziročně klesly o 9,9 %. Naopak druhé Škodě Rapid meziročně vyskočily o bezmála 60 %. Třetí příčku tentokrát obsadil Hyundai i30 se 797 registrovanými kousky, stejně jako v dubnu tedy překonal čtvrtý VW Golf. Před nástupem nových generací se daří Kie Cee’d a Fordu Focus, které vyprodávají sklady, mezi nejlepší se v květnu vyšvihl i Renault Mégane, s 265 registracemi osmý. Nejlepší desítku tentokrát uzavírá Peugeot 308 se 187 evidovanými kousky.

Střední třída

Ve střední třídě pokračuje trend klesajícího zájmu zákazníků, v květnové top 10 jsou jen tři modely, kterým počet registrací meziročně vzrostl. V případě VW Arteon je to tím, že před rokem se teprve začal prodávat, zatímco u Opelu Insignia loni probíhal přechod na novou generaci. Subaru Outback si pak meziročně polepšil o nevýznamné tři kousky.

Vyšší střední třída

Ve vyšší střední třídě se nic nemění, kategorii kraluje BMW 5, minulý měsíc mělo na svém kontě 162 registrovaných exemplářů. Tradičně za ním následuje Mercedes-Benz E (se 144 kusy), třetí bylo tentokrát Volvo S90/V90 s 25 exempláři. Segment čeká na nástup, respektive rozjezd prodejů nových generací Audi A6 a A7. Uvidíme, jak tyto novinky v následujících měsících zahýbou pořadím.

Luxusní třída

Nejluxusnějším automobilům na trhu letos zatím vládne Mercedes-Benz S, v květnu se však na nejvyšší příčku vyšvihlo konkurenční BMW 7 s 30 registrovanými kusy. Prodeje nového Audi A8 se zatím nijak zvlášť nerozjely, v květnu se největší sedan čtyř kruhů podělil s Lexusem LS o čtvrtou příčku v segmentu.

Malá SUV

Malým SUV v minulých měsících na českém trhu kraloval Peugeot 2008, v květnu se ale musel sklonit před přímým konkurentem v podobě Renaultu Captur. Na jeho 347 registrací se svými 308 kusy nestačil. Třetí příčku si udržuje Suzuki Vitara, čtvrtý byl tentokrát Opel Crossland X, který byl za květen nejprodávanější model značky z Rüsselsheimu na českém trhu. Úspěšný měsíc zažil i celkově pátý Ford EcoSport.

Středně velká SUV

V kategorii středně velkých SUV, alias C-SUV, je po pěti měsících roku nejvýše Škoda Karoq, v květnu ji však překonal větší Kodiaq, jehož 655 kusů bylo o 45 více než v případě nástupce Yetiho. Třetí byla už opět Dacia Duster, Nissan Qashqai se po úspěšných měsících musel spokojit s šestou příčkou. Dostal se tak před něj Volkswagen Tiguan i Hyundai Tucson. Nejlepší desítku uzavírá Peugeot 3008.

Malá a kompaktní MPV

Na první místo mezi malými a kompaktními velkoprostorovými vozy se v dubnu vyšvihla Dacia Dokker, v květnu ale opět přepustila svoji pozici Hyundaii ix20, které této kategorii tradičně dominuje. V Nošovicích vyráběné MPV má za květen na svém kontě 343 registrovaných kusů, druhý Dokker 297 exemplářů. Sestra ix20, v Žilině vyráběná Kia Venga obsadila osmou příčku s 85 kusy.

Sportovní vozy

V kategorii sporťáků je to tradiční boj mezi BMW 4 a Fordem Mustang, přičemž v květnu se z vítězství radoval první jmenovaný. Třetí příčku obsadilo v Evropě pomalu končící Subaru WRX STI, na páté pozici byla Mazda MX-5. Zmiňme i osmi BMW i8, šest Porsche 911 nebo dva kousky Mercedes-AMG GT.