TEST Nissan Juke 1,5 dCi (81 kW): První jízdní dojmy

8. července 2011 · 00:15

I s malým turbodieselem je Nissan Juke hravé a živé auto.

Nissan rozšiřuje portfolio úsporných modelů Pure Drive. Pro použití tohoto označení jsou v letech 2009 až 2011 hlavní podmínkou emise CO₂ pod 140 g/km. Tomuto kritériu vyhovuje mimo jiné dieselový Juke, který v evropském jízdním cyklu generuje 134 g/km (a spotřebuje 5,1 l nafty na 100 km).

Této hodnoty dosahuje městský crossover bez speciálních opatření. Motor 1,5 dCi dosahuje 81 kW a 240 Nm. V současné době si vystačí i bez start-stopu, zato spolupracuje s šestistupňovou manuální převodovkou.

Vzhledem k tomu, že jsme zatím měli vždy štěstí jen na benzinové Juky, využili jsme možnosti seznámit se s turbodieselem.

Motor 1,5 dCi už nepatří k nejmladším, proto nepřekvapí jeho hrubší chod. Vibrace ale do interiéru pronikají jen na volnoběh ve formě jemného třesu volantu, jadrného zvuku se nicméně posádka nezbaví v žádné rychlosti.

Agregát žádá na dnešní dobu relativně vysoké otáčky. Maximum točivého momentu vrcholí v 1750 min^-1, od této hodnoty do 2500 min^-1 motor pracuje při běžném použití nejlépe. Při potřebě akcelerace se nechá relativně snadno vytočit až za maximum výkonu v 4000 min^-1.

Dynamické možnosti podporuje převodovka, která má první čtyři stupně poskládané krátce za sebou. Pro jízdy mimo město je určena až delší pětka, na dálniční šestku se při 100 km/h jede na standardních 2000 min^-1.

Dieselový Juke, který se vyrábí jen s manuálem a pohonem předních kol, navíc na při klidné jízdě v běžném kombinovaném provozu vykázal dle palubního počítače spotřebu jen 5,0 l/100 km. Proto se zdá být optimální volbou pro ty, kdo hledají extravagantní vzhled, ale současně žádají racionální motorizaci, která nemusí umět nic víc než s rezervou stačit na běžný silniční provoz.

Nissan Juke - ceny na českém trhu (červenec 2011)
Motor	1,6 16V	1,6 16V	1,6 DIG-T	1,6 DIG-T	1,5 dCi
Pohon	4x2	4x2	4x2	4x4	4x2
Převodovka	5M	CVT	6M	CVT	6M
Zdvihový objem [cm³]	1598	1598	1618	1618	1461
Válce/ventily	4/4	4/4	4/4	4/4	4/2
Největší výkon [kW/min^-1]	86/6000	86/6000	140/5600	140/5600	81/4000
Největší toč. mom. [Nm/min^-1]	158/4000	158/-	240/2000-5200	240/2000-5200	240/1750
Max. rychlost [km/h]	178	170	215	200	175
Zrychlení 0-100 km/h [s]	11,0	11,5	8,0	8,4	11,3
Komb. spotř. [l/100 km]	6,4	6,3	6,9	7,6	5,1
Cena Visia [Kč]	372.000,-	-	-	-	449.000,-
Cena Acenta [Kč]	413.000,-	453.000,-	503.000,-	-	470.000,-
Cena Tekna [Kč]	449.000,-	489.000,-	519.000,-	611.000,-	506.000,-