14.3. 2013 Auto Tip

Nové modely Mercedesu: Do pěti let vznikne třída X

Nové modely Mercedesu: Do pěti let vznikne třída X

Mezi smartem a třídou A je segment, kam chce značka Mercedes-Benz umístit v roce 2018 úplně novou modelovou řadu: S partnery Renaultem a Nissanem vytvoří třídu X.

Také vyloženě prémiové značky se musejí pouštět do segmentů, nad nimiž druhdy mávly rukou. Sportovní vozy a luxusní sedany nevykazují růstový potenciál, v kurzu jsou crossovery a kompaktní auta, byť na nich se vydělává obtížněji. Přizpůsobit se tomuto trendu musí i Mercedes-Benz. Prvním krokem byla od základu přetvořená nová generace třídy A, jasně orientovaná na mladé zákazníky. Auto je to dobré, jak ale zaznívá z nitra firmy, prodejci se jej teprve učí nabízet: „Áčko nám přitáhne do showroomů úplně novou klientelu, ale dost často se stává, že ta se nakonec rozhodne pro třídu B...“ Teď se stuttgartský výrobce chce pustit ještě o kousek níže a nabídnout auto spadající mezi Smart a třídu A, tedy přímého konkurenta Volkswagenu Polo. Stejný cíl řeší Audi typem A1, BMW chystá jedničkovou řadu s pohonem předních kol.

Mercedes-Benz zavrhl vývoj zvětšeného derivátu smartu (motor vzadu by přinesl příliš mnoho oříšků k rozlousknutí), prosté zmenšení „áčka“ by bylo výrobně příliš drahé. Východiskem se ukázala kooperace s koncernem Nissan/Renault, která se dosud nejviditelněji týkala výměny motorů, respektive užitkového citanu. Malé auto s trojcípou hvězdou na masce chladiče tak vznikne s využitím podcelků příští generace Renaultu Clio a do prodeje se dostane v roce 2018.

Strategie: Sdílené díly, svébytná image

Na prvotině spolupráce Mercedesu s francouzsko-japonským duem byl znát nedostatek času. Z Renaultu Kangoo se proto stal Mercedes Citan jen úpravou přídě a zádě a lehkým vyladěním techniky. Zatímco na poli užitkových vozů je to akceptovatelný přístup, u osobních aut čekají zákazníci více. Mercedes má nyní pět let na to, aby třídě X připravil svébytný design, značce odpovídající provedení interiéru, ale také aby ovlivnil nově připravovanou platformu pro příští clio podle svých představ. Ze Stuttgartu se už nyní ozývají hlasy, podle nichž se pro použitou techniku i kvalitu výroby musí stanovit velmi přísná měřítka. Případné selhání by image značky poškodilo také ve vyšších segmentech. I proto se pod kapotou ocitnou moderní tří- a čtyřválcové motory z vlastního vývoje.

Aby se i potom projekt čtyři metry dlouhého subkompaktu vyplatil, k tomu poslouží synergie při společném nákupu komponentů, ale také výrobě. Jestliže v případě třídy X hovoříme o roční produkci 100 000 až 150 000 exemplářů, s konstrukčně spřízněnými typy Renault a Nissan může jít až o 1,5 milionu vozů – a to už je potom třeba při jednání o nákupu spojek či tlumičů jiná vyjednávací pozice. S prodejem mercedesů třídy X se počítá na všech zásadních světových trzích, výroba má být svěřena některé zemi s nízkou úrovní platů.

Technika: Co nejméně kompromisů?

Zachovat cenovou výhodnost, ale nepostavit vyloženě laciné auto, to je úkol, nad kterým si láme hlavu většina firem. Třída X má startovat na 20 000 eur, tedy zhruba půl milionu korun. Proto není vyloučeno, že se jí podřídí třeba jednodušší konstrukce zavěšení zadních kol, možná třeba právě ve formě nyní tak diskutované klikové nápravy s vlečenými rameny, jakou má golf a spol. u méně výkonných verzí. Zato asistenční systémy a vše, co má souvislost s elektronikou, by postupně mělo zlevňovat, podobně se počítá s poklesem cen audiosystémů a navigace. Podle Mercedesu se sníží výrobní cena i u vzduchových vaků, problémem by tak nemělo být šest až osm airbagů už v základní výbavě, náročnějším zákazníkům nabídne seznam příplatkových prvků třeba diodová světla či systém ovládání infotainmentu Command.

Dražší naopak zůstanou motory a převodovky, i proto se u třídy X nepočítá s nasazení dvouspojkové skříně, elektrického pohonu nebo hybridu. Místo toho se uplatní nová generace motorů, jejímiž nosnými prvky bude tříválec 1,0 l a čtyřválec 1,5 l. Benzinové i naftové agregáty dostanou bez výjimky přímé vstřikování a přeplňování turbodmychadlem, bloky mají pocházet od Nissanu/ Renaultu, zatímco hlavy válců, sání a výfukový trakt vzniknou přímo v režii Stuttgartu. A pozor, Mercedes stále pracuje na převratném motoru s proměnným kompresním poměrem, který by kombinoval princip benzinového a vznětového motoru, což má snížit emise a zjednodušit konstrukci. Zda jej stihne dovést do konečné podoby před rokem 2018, je ale zatím nejisté.

Kompletní text si přečtete v aktuálním Auto Tipu č. 6/13, který je právě k dostání na stáncích.

Rallye Dakar 2018
Spolupracujeme s TipCars.com
Ministr průmyslu odvolal z vedení ČEPS bývalého šéfa marketingu ČSSD Ministr průmyslu odvolal z vedení ČEPS bývalého šéfa marketingu ČSSD

Ministr průmyslu a obchodu Tomáš Hüner (za ANO) odvolal z…

Morgan Stanley hlásí ztrátu stovek milionů dolarů kvůli daňové reformě Morgan Stanley hlásí ztrátu stovek milionů dolarů kvůli daňové reformě

Čistý zisk americké investiční banky Morgan Stanley ve…

Evropská komise chce větší volnost pro DPH Evropská komise chce větší volnost pro DPH

Evropská komise navrhla členským zemím Evropské unie nová…

Sněmovna bude hlasovat o zrušení povinných elektronických receptů Sněmovna bude hlasovat o zrušení povinných elektronických receptů

Sněmovna bude při schvalování vládní lékové novely o…

 
 







Doporučujeme
Že jsou moderní auta blbuvzdorná? Těmito věcmi si auto ničíte, aniž o tom víte Že jsou moderní auta blbuvzdorná? Těmito věcmi si auto ničíte, aniž o tom víte

Automobil je dnes čistě spotřební záležitostí. V…

Jsou české silnice nejhorší v Evropě? Tohle nám na nich nejvíce vadí! Jsou české silnice nejhorší v Evropě? Tohle nám na nich nejvíce vadí!

České silnice mají hrozný povrch a jsou špatně značené, v…

 

AutoRevue
Toto jsou nejprodávanější auta světa v roce 2017: Civic dohání VW Golf! Toto jsou nejprodávanější auta světa v roce 2017: Civic dohání VW Golf!

Sečteno je kompletních 12 měsíců světových prodejů.

Škoda loni prodala 1,2 milionu aut. Nejdůležitější trh překvapí Škoda loni prodala 1,2 milionu aut. Nejdůležitější trh překvapí

O více než šest procent navýšila v roce 2017, oproti tomu…

 





 
Ojetý Peugeot 308 (T7): Mnohem lepší! Až na jednu výjimku…

Ojetý Peugeot 308: Mnohem lepší! Až na jednu výjimku

Dnes 08:00

Původní Peugeot 308 vyjel na zdokonalené technice předchozí revolučně řešené, avšak problematické 307. Závad způsobených pochybením výrobce výrazně ubylo, přesto si někteří i s 308 užili své.




Blesk.cz

Na D1 zavřou pruh kvůli kamionu. Na silnicích pozor na sníh a silný vítr

Na D1 zavřou pruh kvůli kamionu. Na silnicích pozor…

Policie na dálnici D1 zavře odpoledne jeden pruh na 100. km ve směru na Prahu, kde čeká na vyproštění kamion. Už…

Krásné moderátorce Primy zkrachoval vztah: Každý děláme chyby, připustila

Krásné moderátorce Primy zkrachoval vztah: Každý…

S Novým rokem nový začátek! S takovým heslem začala rok 2018 moderátorka Prima Lenka Špillarová (31). Ještě než…

 

iSport.cz

Hokej na ZOH 2018: Kdy hrají Češi, Kanada a další favorité?

Hokej na ZOH 2018: Kdy hrají Češi, Kanada a další favorité?

Hokej na olympijských hrách v Pchjongčchangu bude jednou z nejsledovanějších disciplín, i když na ZOH 2018 po…

Rytmus nastoupí v ringu! Slovenský král rapu kývl na nabídku XFN

Rytmus nastoupí v ringu! Slovenský král rapu kývl na…

To, že je Patrik Vrbovský alias Rytmus povahou bojovník, ví asi každý. Jeho písně jsou toho důkazem. Nyní se ale…

 

Reflex.cz

Topolánek: Z Hradu mi za podporu Drahoše přišly ošklivé SMS. Druhé kolo pro mě bude těžká volba

Topolánek: Z Hradu mi za podporu Drahoše přišly…

Prezidentská volba pro bývalého premiéra Mirka Topolánka skončila prvním kolem. Nyní se vrací zpět do práce.…

Na olympiádu nepojede ani prezident, ani premiér, ani ministři. Do Koreje míří Štěch a Vondráček

Na olympiádu nepojede ani prezident, ani premiér,…

Na rozdíl od olympiád v ruské Soči (2014) či v brazilském Rio de Janeiru (2016) se letos zimních her v Jižní…