Nové stěrače pro nový Mercedes-Benz SL: Ostřikovače stříkají!

Mercedes-Benz zveřejnil první oficiální detaily o chystané nové generaci modelu SL, který bude představen na začátku roku 2012. Automobil bude vybaven speciálními stěrači s integrovanými ostřikovači.

Nové stěrače Mercedes nazývá Magic Vision Control. Stěrače budou mít v sobě laserem vyvrtané dvě řady otvorů, ve kterých bude zabudována soustava trysek. Ta bude vyhřívávaná, aby v zimě nedocházelo k jejímu zamrzání.

Toto řešení podle konstruktérů zkvalitní, zefektivní a zrychlí umývání čelního skla. Zlepší to i výhled řidiče ven z vozu, protože mu ve výhledu nebude ani na chvilku bránit kapalina z ostřikovačů, jako se to stává u běžných ostřikovačů.

Výhodou má být také fakt, že nebude docházet k nežádoucímu postříkání posádky při jízdě se staženou střechou. K ostřikování čelního skla bude možno použít méně kapaliny, nádržka na ní tak nebude muset být tak velká, což lehce sníží celkovou hmotnost vozu.

Spy Photos: Mercedes-Benz SL – nový roadster opět na scéně

Snižování hmotnosti je hlavním cílem konstruktérů při vývoji nového SL. Nová generace tohoto vozu má dělat čest svému jménu (SL je zkratkou pro Sport Leicht) a být opravdu lehká. Hrubá konstrukce karoserie má být z 90 % vyrobena z hliníku, pouze A-sloupky budou kvůli bezpečnosti vyrobeny z vysokopevnostní oceli. Šasi vozu má být mezigeneračně zhruba o 110 kg lehčí.

Další potvrzenou novinkou pro nové SL jsou basové reproduktory Front Bass, které budou umístěny v motorové přepážce před sedadly. Toto řešení má zlepšit reprodukci zvuku.

Magic Vision Control není prvním magickým systémem, který vozy značky Mercedes-Benz použijí. Letos představená třetí generace SLK může být za příplatek doplněna panoramatickou střechou Magic Sky Control. Tuto střechu je po stisknutí tlačítka možné zprůhlednit a naopak.

Do budoucna je pak počítáno s podvozkem Magic Body Control, což bude proaktivní systém, který pomocí dvojice kamer vyhodnotí stav vozovky před autem a charakteristiku tlumení nerovností předem upraví tak, aby se minimalizovaly vertikální pohyby karoserie.