Peugeot 2008 DKR: Bestie pro Dakar vyrostla a posílila

Peugeot se letos po 25 letech vrátil na slavnou dakarskou rallye, z ambiciózní snahy o vítězství se ale stala mizérie. Technické trable znamenaly, že se Peugeot nedostal ani do top 10. Francouzská značka se nicméně po neúspěchu nevzdává a na Dakar vyrazí v příštím ročníku znovu.

Pro příští rok si Peugeot připravil vylepšený model 2008 DKR, který má být úspěšnější než letošní varianta. Přestože došlo k výrazným změnám, základní charakter zůstal – 2008 DKR bude se soupeři nadále bojovat jako zadokolka.

O pohon 2008 DKR se tak jako dosud postará vznětový třílitrový šestiválec biturbo, který však posílil o 10 koní na celkových 350 k (257 kW). Točivý moment zůstal na hodnotě 800 N.m. Maximální výkon má pak být dostupný v nižších otáčkách než dosud.

Peugeot 2008 DKR pro Dakar 2016 je o 200 mm delší a o 200 mm širší než předchůdce. Zároveň ale došlo ke zkrácení předního i zadního převisu, což zlepšuje terénní schopnosti auta. Speciál díky tomu snáze překoná písečné duny, koryta řek i velké kameny.

Konstruktéři se zaměřili také na zlepšení aerodynamiky. Přepracována byla kapota i chladicí otvory na střeše. Výsledkem má být zlepšení proudění vzduchu a vyváženější přítlak na nápravách.

Ještě větší změny se odehrály pod karbonovou karoserií. Zavěšení bylo upraveno tak, aby si auto lépe poradilo s terénem. Nová magneziová kola nahrazující dřívější hliníková pomáhají snížit hmotnost vozu, vylepšují též rozdělení váhy mezi nápravami. Lehčí jsou též pneumatiky Michelin.

Peugeot 2008 DKR: Lev pro Dakar oficiálně

Tovární pilot Peugeotu Stéphane Peterhansel tvrdí, že rozdíl mezi dvěma verzemi 2008 DKR je okamžitě poznat. Říká, že je auto díky delší a širší karoserii nebo sníženému těžišti stabilnější a v zatáčkách rychlejší.

Letošní návrat na Dakar se Peugeotu nepovedl. Automobilka vyhlásila ambiciózní cíl – chtěla hned v prvním roce po návratu vyhrát. Tovární jezdci Stéphane Peterhansel, Cyril Despres a Carlos Sainz se ale celou rallye trápili, především kvůli technickým potížím. Ty byly zřejmě způsobeny hlavně atypickým pohonem – 2008 DKR je zadokolka, zatímco konkurenti jsou čtyřkolkami. Výsledkem tak bylo jen jedenácté místo Peterhansela a 34. příčka Desprese. Sainz sice bojoval s nejlepšími, zastavila ho ale nehoda.

Na čínské Rallye Hedvábné stezky ale Peugeot 2008 DKR dosavadní neúspěchy nechal za sebou a vykompenzoval je vítězstvím v tomto závodě. Peugeot dokonce slavil double, z prvního místa se radoval Peterhansel, druhý skončil týmový kolega Despres.