Peugeot 208 GTi v sériové podobě odhalen
Automobilka se lvem ve znaku oficiálně odhaluje sériové provedení modelu 208 GTi a oznámila i předpokládané období jeho uvedení na trh.
Peugeot 208 GTi se jako koncept představil na letošním březnovém autosalonu v Ženevě a francouzská automobilka při jeho premiéře nezapomněla připomenout řadu slavných předchůdců, v jejichž čele je dodnes populární 205 GTi.
Jarní koncept se od standardních sériových verzí řady 208 odlišoval na první pohled díky svému designu karoserie s předním lízátkem, maskou chladiče s hliníkovým povrchem a spoilerem nad zadním oknem.
Rozchod kol měl 208 GTi Concept rozšířen o 36 mm a za 18palcovými disky měl vpředu 302mm kotouče, vzadu 249mm. Pod kapotou se ukrýval motor 1,6 THP 200 o výkonu 147 kW ve spojení se šestistupňovou manuální převodovkou. Podle neoficiálních informací byla hmotnost konceptu 975 kg.
Sériové provedení nové generace malého hot-hatche s odkazy na slavné předky se od ženevského konceptu na první pohled odlišuje prakticky jen lakem karoserie.
Podobně jako exteriér ani interiér nepřináší při srovnání s konceptem žádná překvapení. Odlišnosti jsou zde pouze prakticky jen v barevném provedení některých detailů a i sériový model je vybaven LED podsvícením přístrojového štítu s červeným orámováním.
Od ostatních provedení modelové řady 208 se sériový GTi samozřejmě odliší kromě designu i technikou. V případě podvozku se jedná o nové sportovní tlumiče, pružiny a stabilizátory. Rozchod kol 208 GTi je rozšířen vpředu o 10 mm a vzadu o 20 mm.
Standardem budou 17palcová kola obutá do pneumatik o rozměrech 205/45 ZR17 a za nimi se mají ukrývat kotouče o průměru 302 mm vpředu a 249 mm vzadu.
K pohonu sériového modelu 208 GTi poslouží stejně jako v případě konceptu přeplňovaný zážehový čtyřválec 1,6 THP 200 z kupé RCZ, který disponuje výkonem 147 kW (200 k) a točivým momentem 275 Nm. Prostřednictvím šestistupňové manuální převodovky jsou poháněna přední kola.
Peugeot uvádí, že třídveřový hatchback o hmotnosti 1160 kg má z 0 na 100 km/h akcelerovat za méně než 7,0 s a z rychlosti 80 km/h na 120 km/h zrychlí na pátý převodový stupeň rovněž za méně než 7,0 s. Prozatím poslední hodnotou, kterou automobilka uvádí, jsou emise CO2 145 g/km.
Veřejnosti se sériový Peugeot 208 GTi poprvé představí na autosalonu v Paříži a jeho prodej se má rozběhnout na jaře příštího roku. Podle neoficiálních informací má být na britském trhu nabízen za ceny od 21.000 britských liber (zhruba 665.000 Kč).
