Výrobci sportovních vozů nevyužívají pověstné Zelené peklo pouze k tomu, aby byl výsledný produkt co nejlepší, ale také k pokoření rekordů v pověstném žebříčku nejrychlejších časů na jedno kolo. V případě automobilů jako je nejsilnější Cupra nebo Renault Mégane RS se už přitom tak nějak počítá, že výsledky všem vytřou zrak.
Seat pochopitelně nelenil a ještě před startem ženevského autosalonu prohnal Cupru 280 po Nürburgringu, aby stanovil výsledný čas na kolo. Přestože je už výsledek na světě, automobilka jej stále tají a jeho zveřejnění nechává až na hlavní tiskovou konferenci blížící se mezinárodní výstavy. Důvod je přitom jednoduchý: kdyby byl čas zveřejněn již nyní, v následujícím týdnu by jej mohla některá z konkurenčních automobilek zkusit pokořit.
Hlavní metou je přitom pokoření hranice osmi minut, což se zatím produkčnímu vozu s pohonem přední nápravy nepodařilo. Zatím je nejblíže této hodnotě Renault Mégane RS Trophy (8:07.97), spekulace však hovoří o tom, že by mohl Leon Cupra 280 jeho čas zkrátit až o deset sekund. Dopomoci mu k tomu má dvoulitrový turbomotor o výkonu 206 kW, adaptivní odpružení Dynamic Control Chassis a elektronicky řízený přední diferenciál. Konkrétní informace se však dozvíme až po premiéře vozu na autosalonu v Ženevě.
TEST: Dlouhodobý test Seat Ateca 2.0 TDI DSG – Roční fuška začíná!
Je to oficiální: Seat Leon Cupra dostal pohon všech kol a 300 koní
Je vám 280 koní v Seatu Leon málo? Česká firma z něj dostala…
Seat Leon Cupra ST 300 si zazávodil na sněhu se psím spřežením
Škoda
Volkswagen
Mercedes-Benz
Ford
BMW
Audi
Opel
Renault
Toyota
Mazda
Seat
Fiat
