Walter Röhrl za volantem Porsche 904 GTS (video)

Walter Röhrl se narodil v roce 1947 a profesionálním řidičem je od svých 16 let, kdy se stal služebním řidičem biskupství v německém Řezně. Na start závodu se postavil poprvé v roce 1968 s Fiatem 850 Coupé. V průběžném pořadí Rallye Bavaria se tehdy dostal až do první desítky, ale nakonec pro technickou závodu odstoupil.

První vítězství v mistrovství Evropy získal v roce 1971 a mistrem Evropy se stal v roce 1974. V následujícím roce již startoval za značku Opel v Mistrovství světa v rallye, kterého se aktivně účastnil až do roku 1987. Své dva tituly mistra světa získal v letech 1980 (Fiat 131 Abarth) a 1982 (Opel Ascona 400). Jeho kariéra v Mistrovství světa v rallye skončila v roce 1987 s legendární skupinou B.

V roce 1987 Röhrl s Audi Quattro S1 vítězí v závodě do vrchu Pikes Peak a na počátku devadesátých let s vozem Audi Quattro V8 za tovární tým startoval v seriálu DTM. Své vynikající jezdecké schopnosti předváděl i na uzavřeném okruhu a například v roce 1990 zvítězil na Nürburgringu. Od devadesátých let pracuje pro automobilku Porsche a stále aktivně závodí.

Porsche 904 GTS se představilo koncem roku 1963 jako nová závodní zbraň značky pro účast v závodech třídy GT. Karoserii dvoumístného kupé navrhl Ferdinand Alexander Porsche, který je zodpovědný i za design Porsche 911.

První provedení 904 GTS mělo před zadní nápravou podélně uložený vzduchem chlazený plochý čtyřválec o objemu 2,0 litru s výkonem 148 kW (201 k). V roce 1965 bylo vyrobeno několik vozů 904/6 a 904/8, které byly vybaveny plochými šestiválci, resp. osmiválci o objemu 2,0 litru.

Původní čtyřválcové provedení je vybaveno pětistupňovou manuální převodovkou, s níž vůz o hmotnosti 650 kg zvládne akceleraci z 0 na 100 km/h pod 6,0 s a dosahuje rychlosti okolo 260 km/h.