Saab vyrobil čtyři miliony aut

Švédská automobilka Saab, která patří mezi značky koncernu GM, vyrobila již čtyřmiliontý automobil. Stal se jím nejnovější evropský model 9-3 SportCombi.

Včera ve 14:35 středoevropského času vyjel z výrobní linky v Trollhättanu modrý Saab 9-3 SportCombi 2.0t - jeden z prvních exemplářů nového modelu. Místo transportu k zákazníkovi jej ale čekala krátká cesta rovnou do firemního muzea. Osud včerejšího vozu poznamenalo jeho jubilejní pořadové číslo: 4 000 000. Čtyřmiliontý automobil se značkou Saab byl vyroben 55 a půl roku po vyrobení prvního vozu ve Svenska Aeroplan Aktiebolaget (švédská letecká a.s.). Tím prvním Saabem byl malý model 92 s dvoudobým dvouválcem 764 cm³, který leteckou továrnu přivedl do perspektivního automobilového průmyslu.

Značka se postupně vydala s většími a většími vozy do prémiového segmentu. Vedle domácího švédského resp. skandinávského trhu se důležitým odbytištěm stal trh USA a to i přes absenci velkoobjemových motorů. V osmdesátých letech Saab nabízel i ve vlajkové lodi - řadě 9000 - převážně přeplňované čtyřválce. V roce 1987 byl Saab 9000 Turbo dvoumiliontým Saabem, třetí milion slavil Saab v roce 1997 modelem 9-5 sedan.

Nejprodávanějším vozem značky byl klasik - Saab 900 první generace - kterého se v letech 1978 až 1993 vyrobilo 908 810 kusů, na druhém místě je pak Saab 99 s 588 643 kusy, následují Saaby 96 (547 221 ks), 9000 (503 087 ks) a 9-5 (392 048 ks).

Nepříznivé ekonomické výsledky automobilky, se kterými se potýkal celá devadesátá léta i její vlastník GM, se nyní snaží Saab překonat rozšířením nabídky na perspektivním severoamerickém trhu. Vedle evropských modelových řad 9-3 (SportSedan, SportCombi, Cabrio) a 9-5 (Sedan a SportCombi) jsou za mořem nabízeny rebrandované modely sesterských značek pod názvy 9-2X a 9-7X, o jejichž dovozu do Evropy se neuvažuje. Roční produkce klesla v roce 2004 na 102 tisíc vozů, v roce 2003 bylo vyrobeno asi 114 tisíc Saabů.

Historie automobilky Saab je podrobně popsána na stránkách www.saabmuseum.com.