Škoda Citigo dostala diody a deštník, nikoliv však litrové turbo

Škoda Citigo prošla modelovou péčí pro rok 2017, která se zaměřila na lehké designové změny a doplnění výbavy. Stejným programem prošla v polovině letošního roku také octavia, jenže zatímco ta dostala pod kapotu nový litrový motor, u nejmenšího modelu zůstalo všechno při starém. Velký facelift jako v případě Volkswagenu Up! proběhne až příští rok a jeho součástí už má být také litrový tříválec TSI.

Škodu Citigo 2017 zvenku poznáte snad jenom podle diodového denního svícení, to je ale součást standardní výbavy až od linie Ambition. Novinkou jsou zatmavené zadní skupinové svítilny, nicméně ty jsou dostupné až od výbavy Fresh, takže pokud kolem vás projede nejzákladnější provedení, změn si možná vůbec nevšimnete. Přítomnost klimatizace Climatronic jsme zaregistrovali již při představení speciální edice Czech Team, skládací deštník však pod sedadlem spolujezdce našel místo teprve nyní. Dostanete jej zdarma od výbavy Ambition.

TEST Škoda Citigo Sport – Vládce města

Došlo ke změnám také v nabídce autorádií. Zatímco verze před faceliftem se musela spokojit pouze s jednoduchým systémem Funky, nyní můžete vybírat mezi rádii Blues s CD přehrávačem (standard pro Fresh a Style, jinak za 4.500 Kč) a Swing s pětipalcovým dotykovým displejem, USB konektivitou a šesti reproduktory. Pro linie Fresh a Style je rádio Swing za 6.000 Kč, o 4.500 Kč dráž vychází s liniemi Ambition a Monte Carlo.

Nabídka motorů zůstává stejná. Základem je atmosférický litrový tříválec MPI o výkonu 44 kW, za který zaplatíte nejméně 197.900 Kč. Silnější varianta s 55 kilowatty je dražší o 10.000 Kč, a varianta G-Tec na zemní plyn začíná na 274.900 Kč. Motory spalující výhradně benzin lze párovat také s robotizovanou předovkou ASG za 13.000 Kč, a pokud by nestačily troje dveře, za 10.000 Kč lze pořídit pětidveřovou variantu.