11.1. 2016 Jiří Baborský

Škoda Rapid Spaceback Scoutline 1.4 TSI DSG – Plasty hýbou světem

 

Zákazníci se v posledních letech zamilovali do všech dobrodružně stylizovaných aut. Na plastový make-up láká i nová Škoda Rapid Scoutline, kterou jsme se jako první svezli.

Úspěch terénně laděné Octavie Scout 4x4 přivedl Škodovku k myšlence obdobně stylizovaných modelů i v levnějším spektru nabídky bez pohonu všech kol. A tak se zrodily typy Fabia Scout nebo Roomster Scout. Oba patří pro tuto chvíli minulosti, současnost se točí kolem rapidu. Právě pro něj, konkrétně pro karosářskou verzi Spaceback, v Boleslavi připravili paket atraktivních ochranných prvků karoserie, přihodili hrst komfortní výbavy – a na světě je Rapid Spaceback Scoutline. Všimněte si rozdílu – zatímco offroadová octavia v konfiguraci 4x4 se jmenuje Scout, Rapid s pohonem dvou kol si říká skromněji Scoutline.

Projede víc?

Černé a stříbrné plasty jsou hezká věc, vy už ale máte jistě na jazyku dotaz směřující k výšce podvozku. Nezměnila se. Rapid Scoutline má mezi břichem a silnicí shodných 134 mm jako všechny ostatní rapidy. Na rozdíl od nich ale vyjíždí z fabriky s koly o palec většími, šestnáctipalcovými.

Pokud byste přece jen potřebovali tu a tam vyrazit mimo asfalt třeba na polní cestu, neměli byste v ceníku přehlédnout položku Paket pro špatné cesty. Stojí rozumných 5400 Kč a obsahuje kryt motoru a převodovky, ochranu lanovodu ruční brzdy a hlavně zvýšení podvozku vpředu o 15 mm a o 12 mm vzadu. Nejde však o výsadu verze Scoutline, tento doplněk je dostupný pro všechny rapidy.

Podle nás zmíněný příplatek k testované novince pasuje jak Voskovec k Werichovi a my bychom vám rádi prozradili, jak se vyšší světlost projeví na komfortu a jízdních vlastnostech. Ale neprozradíme. Výrobce dal přednost vzhledu a testovaný vůz osadil příplatkovými sedmnáctipalcovými koly. Stojí sice lákavých 4800 Kč, ale paket pro špatné cesty je jim zapovězený. A tak se musíme omezit na konstatování, že velká kola dělají parádu a současně neplechu. Rapid na kanálech a výmolech tvrdě tloukl, zatímco na šestnáctkách jezdí citelně plavněji – máme to v živé paměti.

Nejdražší z rapidů

Nová verze Scoutline představuje nejvyšperkovanější a současně nejdražší provedení Škody Rapid Spaceback. Osobnost původně lidového modelu, který měl navázat na úspěch dostupné Octavie Tour, se postupem času rozdvojila. Na jedné straně ve firmách jezdí holátka s nejnutnější výbavou, stejně tak ale potkáváme „vystajlované“ kousky s prosklenou střechou, černými koly, navigací a sportovními doplňky.

Ceny Rapidu Scoutline
1.2 TSI/66 kW 399 900 Kč
1.2 TSI/66 kW aut. 449 900 Kč
1.2 TSI/81 kW 420 900 Kč
1.4 TSI/92 kW aut. 490 900 Kč
1.4 TDI/66 kW 463 900 Kč
1.4 TDI/66 kW aut. 513 900 Kč
1.6 TDI/85 kW 501 900 Kč

Některým zákazníkům nevadí, že se pak rapid blíží k půlmilionové hranici, kde už dává slušně na výběr i větší octavia. Nejnovější počin boleslavských stratégů a designérů brnká přesně na tuto iracionální notu. Scoutline totiž není zdaleka jen o ochranných plastech karoserie, ale také o výbavě. Vychází ze stupně Style, proti kterému je sice o 36.000 Kč dražší, ale současně nabízí ve standardu výbavu v hodnotě 35.600 Kč (podrobně v tabulce). V podstatě tak dostanete plastové nástavce nárazníků, prahů a blatníků zdarma. Scoutline tedy můžeme označit za celkem výhodnou a také líbivou cestu k plně vybavenému Rapidu Spaceback. I tak ale zbývá dostatek prostoru pro příplatkové prvky. Třeba vůz na fotkách se díky nim vyšvihl až na cenovku 585.345 Kč, tedy na dostřel základnímu superbu.

Porovnání výbav Scoutline a Style ScoutLine Style
Páté dveře s prodlouženým zasklením Ano Ano
Zatmavené zadní svítilny a přední mlhovky Ano Ano
Asistent rozjezdu do kopce Ano 2000 Kč
Dojezdové rezervní kolo Ano 1600 Kč
Kožený multifunkční volant Ano 5500 Kč
Litá kola 16 palců Ano 4800 Kč
Mlhovky s integrovaným denním svícením LED Ano 1900 Kč
Připojení Bluetooth pro rádio Swing Ano 3500 Kč
Tempomat Ano 11 100 Kč
Zatmavená zadní boční okna Ano 5200 Kč
Celkem hodnota  35 600 Kč

Motorové nejvíc

Ve slušivém skautím kroji jsme poprvé vyzkoušeli nejsilnější motor v nabídce kompaktní škodovky. Přeplňovaný benzinový čtyřválec 1.4 TSI má výkon 92 kW, v rapidu je kombinován výhradně se sedmistupňovým automatem a logicky jde i o cenový vrchol. Popsaná kombinace startuje na 419.900 Kč a coby Scoutline stojí dokonce 490.900 Kč. Není divu, že výkonovému opojení podléhá jen 1,4 % zákazníků. V nízkých a středních otáčkách má motor jasný náskok před menší dvanáctistovkou. Zatahuje razantně a na plyn reaguje snad až příliš horlivě. Ve spojení s dvouspojkovou převodovkou to chce citlivou nohu, aby byla jízda plynulá. Ve vysokých otáčkách motor docela hlučí a dynamika nám už nepřipadá tak oslnivá. Přímé srovnání s agregátem 1.2 TSI (81 kW) se dělá těžko, tento motor je totiž vázán výhradně na manuální převodovku, automat dostanete jen ke slabšímu 1.2 TSI (66 kW).

Příjemným překvapením pro nás byla spotřeba, která je u verze Scoutline papírově o deci vyšší než u civilního rapidu (především kvůli větším kolům). Vylidněnou Prahou jsme brouzdali za 5,7 l/100 km a po okreskách a dálnicích cestovali s průměrem 6,1 l/100 km. Tohle novým TSI jde.

Plusy

  • Atraktivní vzhled
  • Bohatá výbava
  • Nízká spotřeba
  • Síla a kultivovanost motoru v nižších otáčkách
  • Prostorný interiér

Minusy

  • Tvrdší odpružení
  • Cukání převodovky při pomalých manévrech
  • Hluk motoru v otáčkách
  • Vyšší cena

Technické údaje
Motor a převodové ústrojí Přeplňovaný zážehový čtyřválec uložený vpředu napříč
Zdvihový objem 1395cm3
Rozvod DOHC
Válce/ventily4/4
Výkon 92 kW při 5000 ot./min
Točivý moment 200 N.m při 1400-4000 ot./min.
Pohon Předních kol
PřevodovkaSedmistupňová dvouspojková samočinná
Nejvyšší rychlost 205 km/h
Zrychlení z 0 na 100 km/h 8,9 s
Emise CO2 114 g/km
Spotřeba město/mimo město 6,1/4,1 l/100 km
Kombinovaná spotřeba 4,8 l/100 km
ROZMĚRY A HMOTNOSTI
Rozvor náprav 2602 mm
Délka x šířka x výška4304 x 1706 x 1459 mm
Rozchod vpředu/vzadu 1457/1494 mm
Provozní/užitečná hmotnost 1221/535 kg
Objem palivové nádrže 55 l
Pneu 215/40 R17
Objem kufru 415/1381 l
ZÁRUKY A CENY Celková záruka 2 roky, 3 roky na lak, 12 let na neprorezavění karoserie
Cena testovaného vozu 585.345 Kč (sedmnáctipalcová kola 4800 Kč, plnohodnotná rezerva 1600 Kč, ostřikovače světlometů 3600 Kč, mezipodlaha v kufru 4200 Kč, navigace Amundsen 11 900 Kč, sportovní volant a sedadla 5900 Kč…).
Základní cena 490.900 Kč
Autosalon Frankfurt 2017
Spolupracujeme s TipCars.com
Kolik letišť Berlín potřebuje? Obyvatelé města nebudou hlasovat jen o budoucnosti Merkelové Kolik letišť Berlín potřebuje? Obyvatelé města nebudou hlasovat jen o budoucnosti Merkelové

V neděli se bude rozhodovat o budoucnosti Německa, Němci…

Badatelé odhalili poklad, na dně Černého moře se skrýval ohromný hřbitov lodí Badatelé odhalili poklad, na dně Černého moře se skrýval ohromný hřbitov lodí

V Černém moři se podařilo nalézt skutečný hřbitov lodí –…

OBRAZEM: Cesta kapky skla do podoby chladné lahve trvá 110 minut OBRAZEM: Cesta kapky skla do podoby chladné lahve trvá 110 minut

Sklárna v Dubí vyprodukuje za den 600 tisíc lahví.…

Komentář Dušana Šrámka: Podezřelá Pelikánova žaloba Komentář Dušana Šrámka: Podezřelá Pelikánova žaloba

Ministr spravedlnosti Robert Pelikán (ANO) podal kárnou…

 
 

Přidat názorDiskuse: Škoda Rapid Spaceback Scoutline 1.4 TSI…







Doporučujeme
Pohon všech kol je stále oblíbenější. Tohle je kompletní nabídka čtyřkolek na trhu! Pohon všech kol je stále oblíbenější. Tohle je kompletní nabídka čtyřkolek na trhu!

Jestliže před deseti lety bylo pohonem všech kol vybaveno…

Víte, jaké palivo v zahraničí natankovat? A jak se vyznat v označení Gazole či Senza Plombo? Víte, jaké palivo v zahraničí natankovat? A jak se vyznat v označení Gazole či Senza Plombo?

Ne ve všech státech Evropské unie se nafta označuje jako…

 

AutoRevue
Kia Stonic má v základní výbavě téměř vše. Cena začíná na 349 980 Kč Kia Stonic má v základní výbavě téměř vše. Cena začíná na 349 980 Kč

Městské SUV se brzy stane jedním ze tří nejprodávanějších…

Armádní Jeep jsme zkoumali v postsovětských Milovicích. I v terénu Armádní Jeep jsme zkoumali v postsovětských Milovicích. I v terénu

Poctivý terénní automobil si dělá ambice nahradit v…

 






 
Připomeňte si karosárnu Baur. Vyráběla jedny z nejpodivnějších kabrioletů...

Připomeňte si karosárnu Baur. Vyráběla jedny z nejpodivnějších kabrioletů...

Dnes 07:58

Dnes už neexistující německá firma Baur dlouhá léta stavěla kabriolety na bázi Opelů a BMW. A byla důležitá i pro vznik Porsche 959.




Blesk.cz

Agáta Prachařová po porodu: Nečekané zjištění ohledně druhého dítěte!

Agáta Prachařová po porodu: Nečekané zjištění…

Je to už několik dní, co je Agáta Prachařová (33) maminkou druhého potomka. A pořádně si to užívá. S malou Miou…

Ani v růžovém neoslnila. Melania Trumpová sklidila kritiku za řeč před ženami lídrů

Ani v růžovém neoslnila. Melania Trumpová sklidila…

Melania Trumpová zahájila slavnostní oběd chotí světových lídrů, kteří se sešli na Valném shromáždění OSN. Její…

 

iSport.cz

Boleslavský debutant Růžička: Vyměnil bych cokoliv za tři body

Boleslavský debutant Růžička: Vyměnil bych cokoliv…

Poprvé v sezoně posadil na střídačku týmovou jedničku Brandona Maxwella, poprvé v kariéře se boleslavský brankář…

Čtyřhra do půlnoci. Jak si na sebe Nadal a Berdych zvykali?

Čtyřhra do půlnoci. Jak si na sebe Nadal a Berdych zvykali?

Dlouhý pátek se přehoupl přes půlnoc, když Tomáš Berdych a Rafael Nadal přišli hodnotit závěrečnou čtyřhru. Nick…

 

Reflex.cz

V jednom ohni: Víte, co dělají šéfkuchaři, když mají volno? Obvykle vaří

V jednom ohni: Víte, co dělají šéfkuchaři, když mají…

Samotné jídlo už nestačí. Chce to navíc zážitek. O ten se obvykle nepostarají křišťálové lustry a stříbrné…

Jedete autem do Německa? Dávejte velký pozor, podstatně se tam zvýšily pokuty pro řidiče

Jedete autem do Německa? Dávejte velký pozor,…

Statisíce českých řidičů každý rok použijí silnice v Německu. Teď by měli být ale všichni řidiči za volantem…