11.1. 2016 Jiří Baborský

Škoda Rapid Spaceback Scoutline 1.4 TSI DSG – Plasty hýbou světem

 

Zákazníci se v posledních letech zamilovali do všech dobrodružně stylizovaných aut. Na plastový make-up láká i nová Škoda Rapid Scoutline, kterou jsme se jako první svezli.

Úspěch terénně laděné Octavie Scout 4x4 přivedl Škodovku k myšlence obdobně stylizovaných modelů i v levnějším spektru nabídky bez pohonu všech kol. A tak se zrodily typy Fabia Scout nebo Roomster Scout. Oba patří pro tuto chvíli minulosti, současnost se točí kolem rapidu. Právě pro něj, konkrétně pro karosářskou verzi Spaceback, v Boleslavi připravili paket atraktivních ochranných prvků karoserie, přihodili hrst komfortní výbavy – a na světě je Rapid Spaceback Scoutline. Všimněte si rozdílu – zatímco offroadová octavia v konfiguraci 4x4 se jmenuje Scout, Rapid s pohonem dvou kol si říká skromněji Scoutline.

Projede víc?

Černé a stříbrné plasty jsou hezká věc, vy už ale máte jistě na jazyku dotaz směřující k výšce podvozku. Nezměnila se. Rapid Scoutline má mezi břichem a silnicí shodných 134 mm jako všechny ostatní rapidy. Na rozdíl od nich ale vyjíždí z fabriky s koly o palec většími, šestnáctipalcovými.

Pokud byste přece jen potřebovali tu a tam vyrazit mimo asfalt třeba na polní cestu, neměli byste v ceníku přehlédnout položku Paket pro špatné cesty. Stojí rozumných 5400 Kč a obsahuje kryt motoru a převodovky, ochranu lanovodu ruční brzdy a hlavně zvýšení podvozku vpředu o 15 mm a o 12 mm vzadu. Nejde však o výsadu verze Scoutline, tento doplněk je dostupný pro všechny rapidy.

Podle nás zmíněný příplatek k testované novince pasuje jak Voskovec k Werichovi a my bychom vám rádi prozradili, jak se vyšší světlost projeví na komfortu a jízdních vlastnostech. Ale neprozradíme. Výrobce dal přednost vzhledu a testovaný vůz osadil příplatkovými sedmnáctipalcovými koly. Stojí sice lákavých 4800 Kč, ale paket pro špatné cesty je jim zapovězený. A tak se musíme omezit na konstatování, že velká kola dělají parádu a současně neplechu. Rapid na kanálech a výmolech tvrdě tloukl, zatímco na šestnáctkách jezdí citelně plavněji – máme to v živé paměti.

Nejdražší z rapidů

Nová verze Scoutline představuje nejvyšperkovanější a současně nejdražší provedení Škody Rapid Spaceback. Osobnost původně lidového modelu, který měl navázat na úspěch dostupné Octavie Tour, se postupem času rozdvojila. Na jedné straně ve firmách jezdí holátka s nejnutnější výbavou, stejně tak ale potkáváme „vystajlované“ kousky s prosklenou střechou, černými koly, navigací a sportovními doplňky.

Ceny Rapidu Scoutline
1.2 TSI/66 kW 399 900 Kč
1.2 TSI/66 kW aut. 449 900 Kč
1.2 TSI/81 kW 420 900 Kč
1.4 TSI/92 kW aut. 490 900 Kč
1.4 TDI/66 kW 463 900 Kč
1.4 TDI/66 kW aut. 513 900 Kč
1.6 TDI/85 kW 501 900 Kč

Některým zákazníkům nevadí, že se pak rapid blíží k půlmilionové hranici, kde už dává slušně na výběr i větší octavia. Nejnovější počin boleslavských stratégů a designérů brnká přesně na tuto iracionální notu. Scoutline totiž není zdaleka jen o ochranných plastech karoserie, ale také o výbavě. Vychází ze stupně Style, proti kterému je sice o 36.000 Kč dražší, ale současně nabízí ve standardu výbavu v hodnotě 35.600 Kč (podrobně v tabulce). V podstatě tak dostanete plastové nástavce nárazníků, prahů a blatníků zdarma. Scoutline tedy můžeme označit za celkem výhodnou a také líbivou cestu k plně vybavenému Rapidu Spaceback. I tak ale zbývá dostatek prostoru pro příplatkové prvky. Třeba vůz na fotkách se díky nim vyšvihl až na cenovku 585.345 Kč, tedy na dostřel základnímu superbu.

Porovnání výbav Scoutline a Style ScoutLine Style
Páté dveře s prodlouženým zasklením Ano Ano
Zatmavené zadní svítilny a přední mlhovky Ano Ano
Asistent rozjezdu do kopce Ano 2000 Kč
Dojezdové rezervní kolo Ano 1600 Kč
Kožený multifunkční volant Ano 5500 Kč
Litá kola 16 palců Ano 4800 Kč
Mlhovky s integrovaným denním svícením LED Ano 1900 Kč
Připojení Bluetooth pro rádio Swing Ano 3500 Kč
Tempomat Ano 11 100 Kč
Zatmavená zadní boční okna Ano 5200 Kč
Celkem hodnota  35 600 Kč

Motorové nejvíc

Ve slušivém skautím kroji jsme poprvé vyzkoušeli nejsilnější motor v nabídce kompaktní škodovky. Přeplňovaný benzinový čtyřválec 1.4 TSI má výkon 92 kW, v rapidu je kombinován výhradně se sedmistupňovým automatem a logicky jde i o cenový vrchol. Popsaná kombinace startuje na 419.900 Kč a coby Scoutline stojí dokonce 490.900 Kč. Není divu, že výkonovému opojení podléhá jen 1,4 % zákazníků. V nízkých a středních otáčkách má motor jasný náskok před menší dvanáctistovkou. Zatahuje razantně a na plyn reaguje snad až příliš horlivě. Ve spojení s dvouspojkovou převodovkou to chce citlivou nohu, aby byla jízda plynulá. Ve vysokých otáčkách motor docela hlučí a dynamika nám už nepřipadá tak oslnivá. Přímé srovnání s agregátem 1.2 TSI (81 kW) se dělá těžko, tento motor je totiž vázán výhradně na manuální převodovku, automat dostanete jen ke slabšímu 1.2 TSI (66 kW).

Příjemným překvapením pro nás byla spotřeba, která je u verze Scoutline papírově o deci vyšší než u civilního rapidu (především kvůli větším kolům). Vylidněnou Prahou jsme brouzdali za 5,7 l/100 km a po okreskách a dálnicích cestovali s průměrem 6,1 l/100 km. Tohle novým TSI jde.

Plusy

  • Atraktivní vzhled
  • Bohatá výbava
  • Nízká spotřeba
  • Síla a kultivovanost motoru v nižších otáčkách
  • Prostorný interiér

Minusy

  • Tvrdší odpružení
  • Cukání převodovky při pomalých manévrech
  • Hluk motoru v otáčkách
  • Vyšší cena

Technické údaje
Motor a převodové ústrojí Přeplňovaný zážehový čtyřválec uložený vpředu napříč
Zdvihový objem 1395cm3
Rozvod DOHC
Válce/ventily4/4
Výkon 92 kW při 5000 ot./min
Točivý moment 200 N.m při 1400-4000 ot./min.
Pohon Předních kol
PřevodovkaSedmistupňová dvouspojková samočinná
Nejvyšší rychlost 205 km/h
Zrychlení z 0 na 100 km/h 8,9 s
Emise CO2 114 g/km
Spotřeba město/mimo město 6,1/4,1 l/100 km
Kombinovaná spotřeba 4,8 l/100 km
ROZMĚRY A HMOTNOSTI
Rozvor náprav 2602 mm
Délka x šířka x výška4304 x 1706 x 1459 mm
Rozchod vpředu/vzadu 1457/1494 mm
Provozní/užitečná hmotnost 1221/535 kg
Objem palivové nádrže 55 l
Pneu 215/40 R17
Objem kufru 415/1381 l
ZÁRUKY A CENY Celková záruka 2 roky, 3 roky na lak, 12 let na neprorezavění karoserie
Cena testovaného vozu 585.345 Kč (sedmnáctipalcová kola 4800 Kč, plnohodnotná rezerva 1600 Kč, ostřikovače světlometů 3600 Kč, mezipodlaha v kufru 4200 Kč, navigace Amundsen 11 900 Kč, sportovní volant a sedadla 5900 Kč…).
Základní cena 490.900 Kč
Rallye Dakar 2019
Spolupracujeme s TipCars.com
NP Šumava navrhuje nové členění. Bezzásahové zóny mají zůstat na 27 procentech parku NP Šumava navrhuje nové členění. Bezzásahové zóny mají zůstat na 27 procentech parku

Návrh nového členění šumavského národního parku do zón…

Autobusový tendr Ústeckého kraje prověří ÚOHS. Podle SOR je dodávka předražená Autobusový tendr Ústeckého kraje prověří ÚOHS. Podle SOR je dodávka předražená

Výrobce autobusů SOR Libchavy žádá Úřad pro ochranu…

Jančurův RegioJet hlásí nejlepší výsledek od vstupu na železnici Jančurův RegioJet hlásí nejlepší výsledek od vstupu na železnici

Dálkové vlaky RegioJetu loni přepravily 5,9 milionu…

 
 

Přidat názorDiskuse: Škoda Rapid Spaceback Scoutline 1.4 TSI…







Doporučujeme
Pokuta za rychlost v Chorvatsku, Rakousku či Itálii. Jaký trest vám hrozí v zahraničí? Pokuta za rychlost v Chorvatsku, Rakousku či Itálii. Jaký trest vám hrozí v zahraničí?

Vysoké tresty za rychlost jako již tradičně hrozí v…

Že jsou moderní auta blbuvzdorná? Těmito věcmi si auto ničíte, aniž o tom víte Že jsou moderní auta blbuvzdorná? Těmito věcmi si auto ničíte, aniž o tom víte

Automobil je dnes čistě spotřební záležitostí. V…

 

AutoRevue
Podívejte se, jak vypadá nejlevnější Škoda Scala. Chybí vám u ní něco? Podívejte se, jak vypadá nejlevnější Škoda Scala. Chybí vám u ní něco?

Nejnižší cena Škody Scala atakuje hranici 400 tisíc…

Kia ProCeed má české ceny. Shooting brake nabízí pouze benzinové čtyřválce Kia ProCeed má české ceny. Shooting brake nabízí pouze benzinové čtyřválce

Právě dnes odletěla skupina českých novinářů na…

 






 
Nová Škoda Fabia vyroste a dostane tvary od nového šéfdesignéra. Jak to ale bude s kombi?

Nová Škoda Fabia vyroste a dostane tvary od nového šéfdesignéra. Jak to ale bude s kombi?

Dnes 11:53

Čtvrtá generace Škody Fabia je připravována pro rok 2021. Základem bude platforma MQB A0 po vzoru koncernových sourozenců.




Blesk.cz

Na stěrače ponožky, na brýle se zubní pastou! Tohle jsou nejlepší vychytávky do zimy

Na stěrače ponožky, na brýle se zubní pastou! Tohle…

Do konce zimy ještě zbývají minimálně dva měsíce a pro leckoho je tohle období už hodně dlouhé... Prozradíme,…

Úchyl v pražském metru! Mával penisem a napodoboval kopulační pohyby, „áčkem“ tak jezdil tři hodiny

Úchyl v pražském metru! Mával penisem a napodoboval…

Pohled, který by si raději odpustili, se naskytl cestujícím ve stanici Muzeum pražského metra. Muž tam bez…

 

iSport.cz

Omlouvám se, pane učiteli! Fotbalistu v Anglii vyloučil jeho kantor ze základky

Omlouvám se, pane učiteli! Fotbalistu v Anglii…

Další ze svých neuvěřitelných příběhů napsala nejslavnější fotbalová soutěž světa – Premier League. V sobotním…

Famózní Kvitová je v semifinále Australian Open. Čeká ji senzace z USA

Famózní Kvitová je v semifinále Australian Open.…

Petra Kvitová má formu jako hrom! Ve čtvrtfinále Australian Open přejela domácí Ashleigh Bartyovou za hodinu a…

 

Reflex.cz

Medaile od Zemana byl opravdu polibek smrti. Berou mi smysl života a bolí to, důkaz je realita, říká historik

Medaile od Zemana byl opravdu polibek smrti. Berou…

Státní vyznamenání od prezidenta Zemana jako polibek smrti? Historik Michal Macháček říká, že u něj to platí.…

Příručka moderního fotra:  Proč si vůbec pořídit dítě?

Příručka moderního fotra: Proč si vůbec pořídit dítě?

Pokud se rozhodujete, zda si pořídit dítě, stojí před vámi spousta pro  a proti. Je to velké rozhodnutí, které…