27.4. 2013 Auto Tip

Audi A6 Avant vs. BMW 5 Touring vs. Mercedes E Kombi

Audi A6 Avant vs. BMW 5 Touring vs. Mercedes E Kombi

V Auto Tipu 09/13 právě vychází: Mercedes opět získává pevnou půdu pod nohama, přičemž hlavní roli k cestě na vrchol sehraje „éčko“. S novým základním motorem by chtěl model E 200 Kombi konkurovat Audi A6 a BMW 5.

S novým Mercedes-Benzem E jde švábská značka ve šlépějích filozofie Gottlieba Daimlera: Být nejlepší, nebo nic. Sebevědomá strategie je ostatně Stuttgartským vlastní už léta, byť to poslední dobou nebylo příliš zřejmé. Naštěstí přichází nová vlna mercedesů - třída A, B, CLA, CLS... S expresivnějším designem zacíleným na mladé se však chystá okouzlit také třída E - manažerský vyšší střed s novou tváří, motory a inovativními jízdními systémy. Je to multitalent s pohonem zadních či všech kol, až osmiválcovými turbomotory, provedením kupé, kabriolet... Dnes ale budeme porovnávat spíš ten základ.

„Éčko“, z německého svatého tria nejstarší, se na Audi A6 a BMW řady 5 dívalo poslední dobou s uctivým odstupem, což bylo pro generalitu Daimleru neakceptovatelné. Jenže dnes tu máme výrazně faceliftovanou verzi, která si to s novým turbomotorem v provedení E 200 a karoserií kombi rozdala s Audi A6 Avant 2.0 TFSI a BMW 520i Touring. A ještě něco: budou základní benzinové čtyřválce (byť s přeplňováním) vůbec stačit prémiovým kombi vyšší střední třídy?

Otázka ceny

Kdo chce reprezentovat, musí také patřičně zaplatit – ať už za prestiž spojeného čtyřkruží, modrobílé vrtulky nebo třícípé hvězdičky. Po slabším startovním turbodieselu E 200 CDI/100 kW je model E 200 nejdostupnější cestou k novému „éčku“. Jenže 1 111 990 Kč je proti Audi A6 Avant 2.0 TFSI za 1 043 800 korun celkem „raketa“. Ovšem BMW si za 520i Touring účtuje dokonce 1 112 500 Kč! V Česku se tak bavorák stylizuje do role nejdražšího zboží, o necelou tisícovku dokonce překonává benz – ten ale do testu přijel s benefitem automatické sedmistupňové převodovky (65 558 Kč) a vzduchovým pérováním Airmatic (34 456 Kč), takže vyšel nejdráž.

Otázka prostoru

U kombíků jde především o prostornost a zavazadelník. V tomto ohledu máme jasno: Mercedes splnil slib a vzdušnou kabinou či obřím kufrem oba bavorské soupeře deklasoval. V základu „éčko“ pojme bezedných 695 litrů, po sklopení sedaček téměř dva kubíky! Konkurenčních 565/1680 l audi nebo BMW s kapacitou 560/1670 litrů sice také nezní špatně, mercedes však hraje o ligu výš, když dokonale zužitkovává svoji karoserii – nejkratší a nejužší v testu! Přesto má benz jisté rezervy, mluvíme-li o variabilitě, protože například u BMW můžete samostatně otevírat okno výklopné stěny nebo sklápět opěradlo po třetinách. E-Klasse se musí (stejně jako audi) spokojit pouze s dvoudílným nesymetricky děleným opěradlem. Jenže náročným klientům jde také o dojem kvality. A tady mercedesovská novinka podle našeho názoru nedokáže proti předchůdci dát jasný důkaz, že to s ní šlo nahoru.

Otázka pohonu

Konečně: Pod dlouhou kapotou ozdobenou třícípou hvězdou již v základu nenajdete neduživou osmnáctistovku, ale poctivý dvoulitr. Daimler si dal práci a pohonnou jednotku vyvinul od základu zcela nově. Disponuje sice stejným výkonem 184 koní, nicméně točivý moment šel nahoru na 300 newtonmetrů, dostupných navíc už při 1200 otáčkách za minutu (dříve 270 N.m při 1800/min).

Samotný agregát je přehlídkou hi-tech - už nyní plní emisní normu Euro 6 (v platnosti od 2015) a jako první turbomotor na světě využívá vrstvení směsi s externím vysokotlakým zpětným vedením výfukových plynů (EGR), nechybí ani paprskové přímé vstřikování prostřednictvím vícenásobně aktivovaných piezovstřikovačů, multizapalování (směs dokáže zahořet rychleji a optimálněji), variabilní nastavení vačkových hřídelí, olejová a vodní pumpa s proměnným průtokem nebo vyvažovací hřídele na jehlových ložiskách.

Otázka komfortu

Co může chtít člověk víc? Audi i mercedes-benz za příplatek mohou dopřát posádce maximální komfort plnohodnotného vzduchového pérování, BMW ho dokonce má v sérii, jenže jen na zadní nápravě – kvůli udržování stálé výšky zádě a charakteristik v prázdném či zaplněném stavu. Přesto se bavorák přes nerovnosti přenáší plavně, zčásti díky adaptivním tlumičům za 33 tisíc korun s několika módy od komfortního po sportovní (Comfort, Normal, Sport).

Podobně širokospektré nastavení nabízí také audi, jehož šasi obratně balancuje na hraně mezi pohodlím a agilitou. Zde se konstruktérům povedl vynikající kompromis a na rozdíl od minulé „á-šestky“ umí současník zaručit relaxovanou jízdu i na velkých kolech, tím spíš když mu pomůžou vzduchové měchy za 55 268 Kč.

Mercedes a jeho airmatic fungují pouze ve dvou stupních (Comfort a Sport), přičemž i v tvrdším módu je znát preference měkkosti. Chcete-li hbitější jízdu, poptejte se radši jinde, neboť benz hraje v každém směru na pohodlí. K rozvážnému stylu přispívá rovněž vláčný sedmistupňový automat.

S tím se ale ve vyšších kruzích počítá a uvolnění bonviváni ledabyle mávnou rukou. Sedí totiž v luxusních interiérech vybavených sofistikovanými palubními systémy: MMI (Audi), iDrive (BMW) nebo Command (Mercedes-Benz). Každý funguje jinak a je jen otázkou osobního vkusu, které platformě přijdete na chuť. Faktem je, že 7“ displej benzu vypadá vedle vysouvací obrazovky audi, respektive ve stavěného širokoúhlého monitoru BMW jako obstarožní myší kino. Proč neumí „éčko“ ani po modernizaci head-up displej, tomu se můžeme jen divit. BMW totiž nabízelo promítání na sklo už u minulé „pětky“, Audi se u současné generace modelu A6 také může pochlubit podobnou projekcí.

Kompletní text, včetně všech tabulek, naměřených hodnot a závěrečného hodnocení si přečtete v aktuálním Auto Tipu č. 9/13, který je právě k dostání na stáncích.

Spolupracujeme s TipCars.com
Komentář Martina Čabana: Blábolení místo programu Komentář Martina Čabana: Blábolení místo programu

Bylo by zajímavé vědět, který z notoricky známých citátů…

Vienna Insurance Group spojí české pojišťovny Vienna Insurance Group spojí české pojišťovny

Rakouská skupina Vienna Insurance Group (VIG) spojí své…

Česká RSBC ovládne slovinského výrobce pistolí Česká RSBC ovládne slovinského výrobce pistolí

Slovinského výrobce pistolí a cvičné munice Arex ovládne…

Česko kvůli dotacím zažívá solární miniboom Česko kvůli dotacím zažívá solární miniboom

Trh malých solárních elektráren letos vykázal trojnásobný…

 
 

Přidat názorDiskuse: Audi A6 Avant vs. BMW 5 Touring vs.…







Doporučujeme
Pohon všech kol je stále oblíbenější. Tohle je kompletní nabídka čtyřkolek na trhu! Pohon všech kol je stále oblíbenější. Tohle je kompletní nabídka čtyřkolek na trhu!

Jestliže před deseti lety bylo pohonem všech kol vybaveno…

Jsou české silnice nejhorší v Evropě? Tohle nám na nich nejvíce vadí! Jsou české silnice nejhorší v Evropě? Tohle nám na nich nejvíce vadí!

České silnice mají hrozný povrch a jsou špatně značené, v…

 

AutoRevue
Škoda Fabia edition R5 naživo: Toto je nejrychlejší trojková Fabia! Škoda Fabia edition R5 naživo: Toto je nejrychlejší trojková Fabia!

Škoda dnes na tiskové konferenci věnované motosportu…

Nový Mercedes-Benz CLS má české ceny. Takhle vypadá základní verze Nový Mercedes-Benz CLS má české ceny. Takhle vypadá základní verze

Třetí generace "placatého" Mercedesu dorazila na český…

 



Nové Audi A6 přijede v roce 2018 se zajímavějším vzhledem Nové Audi A6 přijede v roce 2018 se zajímavějším vzhledem

Nadcházející generace Audi A6 přijde až po svých přímých…

Prior Design trošičku rozšířil Audi A6 Avant i RS 6 Avant Prior Design trošičku rozšířil Audi A6 Avant i RS 6 Avant

Prior Design pod označením PD600R nabízí výrazné úpravy…

 



 
Ojetý Saab 9-3 II: Tohle je nejlepší čtyřválcové zážehové turbo!

Ojetý Saab 9-3 II: Tohle je nejlepší čtyřválcové zážehové turbo!

Dnes 08:00

Automobilka Saab sice od roku 2011 již v podstatě neexistuje, přesto se však její někdejší produkty těší oblibě kupujících ojetin. Důkazem budiž fakt, že recenzovaných 9-3 rok od roku v naší zemi přibývá.




Blesk.cz

Star Wars: Poslední z Jediů je důstojný i vtipný střed nové trilogie fenoménu sci-fi

Star Wars: Poslední z Jediů je důstojný i vtipný…

Tak jsme se my, fanoušci Hvězdných válek, dočkali. Do kin slavnostně vstoupil osmý díl ságy, která modelovala…

Herečka Slávka Budínová (†78) by měla radost: Konec války o její dům!

Herečka Slávka Budínová (†78) by měla radost: Konec…

Po 15 letech od smrti Slávky Budínové (†78) se stavební práce daly konečně do pohybu. Chátrající dům na Kampě se…

 

iSport.cz

Pomohla kombinace řevu a klidu, usmíval se Jandač. Co Růžička a ZOH?

Pomohla kombinace řevu a klidu, usmíval se Jandač.…

Dvě třetiny trnul, pak se mohl radovat. Trenér národního týmu Josef Jandač měl k výkonu české reprezentace proti…

SESTŘIHY: City mají patnáctou výhru v řadě, Arsenal i Liverpool ztratily

SESTŘIHY: City mají patnáctou výhru v řadě, Arsenal…

Fotbalisté Manchesteru City v 17. kole anglické ligy deklasovali poslední Swansea na jejím hřišti 4:0 a vedou…

 

Reflex.cz

Sociolog Martin Lux: Realitní bublina praskne. A Čechy to bude bolet

Sociolog Martin Lux: Realitní bublina praskne. A…

Trh s byty je ve varu, zdražuje i bydlení v panelácích, developeři nestíhají stavět. Obchodníci s realitami…

Bokori: Zloději duší, kteří prý dokáží proměnit člověka v zombie

Bokori: Zloději duší, kteří prý dokáží proměnit…

Nejkratší cesta na Haiti vede ze sousední Dominikánské republiky. Zvláštní - zatímco v jedné zemi pulzuje…