Studenti z ČVUT testovali formuli (+onboard video)

Studenti z ČVUT testovali formuli (+onboard video)

 
 
28.7. 2012 Aleš Jungmann Aleš Jungmann - aj.png Google+ profil

Vyrazili jsme se podívat, jak vypadá příprava studentského týmu na mezinárodní závody formulí.

Na autodromu CzechRing u královéhradeckého letiště proběhlo testování závodní formule, kterou sestavili studenti Českého vysokého učení technického (ČVUT). Stroj označený jako FS.04 se v létě zúčastní několika soutěží studentských formulí SAE.

Na sestavení formule se podílelo zhruba 30 studentů strojírenské a elektrotechnické fakulty. „Intenzivně se chystáme na první soutěž, která se uskuteční za týden v Německu, na které se potká zhruba 110 týmů. Věříme si na slušné umístění, mohli bychom být do 10. místa," řekl Ing. Michal Vašíček, technický ředitel týmu CTU CarTech. Studenti s formulí letos pojedou ještě na další dva závody, do Maďarska a Španělska.

Formule, která váží zhruba 220 kilogramů, je schopna řítit se rychlostí až 140 kilometrů v hodině, z nuly na 100 kilometrů vystřelí za 3,9 sekundy. Materiál a díly na stavbu formule stály zhruba 1,2 milionu korun, studenti na stroji pracovali ve svém volnu. "Na stavbě formule strávili tisíce hodin. Se stavbou tohoto stroje se začalo vloni na podzim a nyní už přemýšlíme o zlepšeních pro formuli na příští rok," řekl Vašíček.

Soutěž nazvaná Formula SAE je konstrukční soutěž, která od roku 1981 funguje ve Spojených státech. V Evropě studenti soutěží od roku 1998. Tým z ČVUT skončil vloni s modelem FS.03 na celkovém 37. místě z 481 účastníků. "Celá soutěž není jen o rychlosti, hodnotí se také technické zpracování či náklady, navíc závodní tratě jsou poměrně technické, takže průměrná rychlost je zhruba 60 kilometrů v hodině," řekl Vašíček. Soutěží se ve čtyřech dynamických a třech statických disciplínách, mezi které patří hodnocení výše nákladů na vůz, sprint na 75 m nebo královská disciplína, vytrvalostní závod na 22 kilometrů s výměnou řidičů.

Autodrom CzechRing v areálu Festivalparku na hradeckém letišti funguje od loňského podzimu a kromě dalších možností motoristům nabízí i testování vozidel. "Okruh je charakteristický rychlými pasážemi a několika rovnými úseky. To umožňuje provádět průběžné dynamické testy a měření v jednotlivých úsecích," uvedl manažer autodromu Karel Pohner.

Technické detaily monopostu FS.04

Jak už bylo zmíněno výše, 220 kilogramů vážící formule FS.04 dokáže akcelerovat z klidu na 100 km/h za 3,9 sekundy a dosáhnout rychlosti až 140 km/h. To je dáno zpřevodováním, motor a šestistupňová převodovka je ze sportovního čtyřválcového motocyklu Yamaha YZF-R6, stálý převod je samozřejmě upraven pro potřeby studentského závodění. Sílu k zadním třináctipalcovým kolům přenáší řetěz, řazení je sekvenční elektropneumatické s pádly pod volantem.

Pravidla soutěže samozřejmě udávají řadu omezení, mezi nejdůležitější patří třeba nutnost použít čtyřtaktní zážehový motor o objemu válců do 610 centimetrů kubických s restriktorem sání o průměru 20 mm, je také stanoven průřez trubek rámu či spalované palivo (RON 95 či E85). V případě spalování etanolu má restriktor sání 19 mm. Výkon formule je 63 kW při 12.500 min-1, o tisíc otáček výše zasáhne omezovač. Spotřeba při závodním nasazení je zhruba 16 litrů na 100 km.

Prostorový rám z vysokopevnostní oceli 15CDV6 je svařován metodou TIG. V oblasti podlahy je vyztužen sendvičovými panely z uhlíkového kompozitu. Všechna kola jsou zavěšena nezávisle, nestejně dlouhými A-rameny (lichoběžníkové zavěšení) a odpružením Push-rod. Tlumiče jsou od společnosti Penske. Na zakázku vyrobené vrtané kotouče (vpředu 238, vzadu 225 mm) mají na starosti čtyrpístkové třmeny vpředu (Wilwood) a dvoupístková Bremba vzadu. Menší karbonové díly si na fakultě jsou schopni vyrobit sami, s většími pak pomáhají firmy zvenčí. Rozložení hmotnosti mezi nápravy by mělo být 45/55 % ve prospěch zadní nápravy. Možná vás napadne, na kolik by přišla výroba formulky. Podle propočtů by se cena jednoho sériového kusu, při 1000 vyrobených exemplářích, měla pohybovat kolem 400 tisíc Kč.

Rozhovor s pilotem

Využili jsme příležitosti a krátce vyzpovídali Lukáše Krčka, jednoho ze čtyř pilotů formule. Záběry z jeho testovací jízdy si můžete prohlédnout na zajímavém videu níže.

Auto.cz: Jde o Vaši první zkušenost se závodními monoposty?

Lukáš Krček: „Ano, dříve jsem v ničem podobném nejel. Nedá se to srovnat ani se závodními auty, tohle je taková o hodně rychlejší motokára.“

Auto.cz: Takže to pro vás napoprvé byl asi docela šok.

Lukáš Krček: „Poprvé, když jsem si do formule sednul, tak jsem z ní byl úplně vyvalený a ze začátku se jí i docela bál. Teď o víkendu jsem s monopostem najezdil asi sto kilometrů, pak se posadil do svého auta, chtěl jsem zatočit, přidat, ale nic to nedělalo.“

Auto.cz: V jaké fázi je nyní příprava formule?

Lukáš Krček: „Teď jsme testovali čtyři dny v kuse na letišti, ale tam je beton, takže se auto díky vyšší adhezi chová jinak. Ladili jsme stabilizátory, tlumiče, auto jsme přitvrzovali a snižovali. Našli jsme nějaké optimální řešení a nyní jsme vůz přivezli poprvé na asfalt. Přední náprava se chová bezvadně i zde, zadek je však potřeba doladit. Další závod v Německu bude na asfaltu, následný maďarský závod zase na betonu a třetí španělský opět na asfaltu.“

Auto.cz: Co se stane s formulí po skončení závodů? Použijete ji jako základ pro další generaci?

Lukáš Krček:„To jsme udělali letos, tento monopost je vlastně jen evoluce předchozí FS.03. To auto fungovalo skvěle, byli jsme s ním moc spokojení, takže jsme nyní jen upravili podvozek, udělali nějaké úpravy na rámu, posunuli jsme motor (a tedy i těžiště) blíž k pilotovi nebo vylepšili přední nápravu. Příští rok však začneme znovu od nuly.“

Auto.cz: Děkujeme za rozhovor a přejeme hodně úspěchů!

Video

Spolupracujeme s TipCars.com
Počet teroristických útoků ve světě loni klesl o 23 procent Počet teroristických útoků ve světě loni klesl o 23 procent

Počet teroristických útoků ve světě se v loňském roce…

OBRAZEM: Aston Martin oživuje další legendární model OBRAZEM: Aston Martin oživuje další legendární model

Britská automobilka Aston Martin pokračuje v oživování…

Přechodu do digitální ekonomiky brání zastaralá firemní kultura, tvrdí studie Microsoftu Přechodu do digitální ekonomiky brání zastaralá firemní kultura, tvrdí studie Microsoftu

Modernizaci a přechod na digitální ekonomiku v českých…

 
Zdroj: ČTK
 






Doporučujeme
Pokuta za rychlost v Chorvatsku, Rakousku či Itálii. Jaký trest vám hrozí v zahraničí? Pokuta za rychlost v Chorvatsku, Rakousku či Itálii. Jaký trest vám hrozí v zahraničí?

Vysoké tresty za rychlost jako již tradičně hrozí v…

Že jsou moderní auta blbuvzdorná? Těmito věcmi si auto ničíte, aniž o tom víte Že jsou moderní auta blbuvzdorná? Těmito věcmi si auto ničíte, aniž o tom víte

Automobil je dnes čistě spotřební záležitostí. V…

 

AutoRevue
Škoda 1000 MBX měla nástupce. Projekt Š 717 T odpravily tyto kritické chyby Škoda 1000 MBX měla nástupce. Projekt Š 717 T odpravily tyto kritické chyby

Mohlo by se zdát, že Škoda 110 R Coupé přímo navázala na…

Samostmívací zpětné zrcátko šetří vaše oči. Víte, jak funguje? Samostmívací zpětné zrcátko šetří vaše oči. Víte, jak funguje?

Samostmívací či jinak řečeno elektrochromatické vnitřní…

 





 
Krásný Peugeot 508 má české ceny, pořídíte jej od 730.000 Kč. Kolik stojí našlapané GT?

Krásný Peugeot 508 má české ceny, pořídíte jej od 730.000 Kč. Kolik stojí našlapané GT?

Dnes 18:50

Nový Peugeot 508 byl jednou z největších hvězd letošního autosalonu v Ženevě. Nyní auto konečně dorazilo na český trh.




Blesk.cz

Získat hypotéku bude opět těžší. Ptali jste se odborníka, co a pro koho se mění

Získat hypotéku bude opět těžší. Ptali jste se…

Od října čeká Čechy další změna na trhu s hypotékami. Česká národní banka rozšíří pravidla pro poskytování úvěrů…

Kim zavře raketové středisko, řekl jihokorejský prezident. Trump to přivítal

Kim zavře raketové středisko, řekl jihokorejský…

Severokorejský vůdce Kim Čong-un přislíbil trvale rozebrat zkušební středisko raketových motorů a odpalovací…

 

iSport.cz

ZLATÁ PÍŠŤALKA: Královec chyboval, Diop neměl proti Spartě dohrát

ZLATÁ PÍŠŤALKA: Královec chyboval, Diop neměl proti…

Nejvypjatějším duelem 8. kola FORTUNA:LIGY se bez debat stal souboj fotbalistů Baníku se Spartou. Rozhodčí Pavel…

Co neřekl Vémola u Šípa: Rodinné tajemství i fanoušek, který na mě šetřil

Co neřekl Vémola u Šípa: Rodinné tajemství i…

Ať už je Karlos Vémola nejlepším českým zápasníkem, jak prohlašuje, nebo není, rozhodně je tím nejslavnějším.…

 

Reflex.cz

Kašpaři proti cirkusům: Drezírovat zvířata bitím opravdu nejde!

Kašpaři proti cirkusům: Drezírovat zvířata bitím…

V neděli proběhne další kolo kampaně proti cirkusu Jiřího Berouska. Ochranáři proti němu protestují proto, že…

Regulace svobody na internetu: Na čem se shodne Brusel s Klausem a Okamurou?

Regulace svobody na internetu: Na čem se shodne…

Evropská unie se rozhodla brutálně regulovat Internet; tentokrát jako pověstná hůl na psa posloužila autorská…