Video: Upravená Škoda Fabia 1.9 TDI připomíná lokomotivu
Tmavý dým vycházející z výfuku některých aut s vznětovým motorem mnohým připomíná dieselové lokomotivy. Škoda Fabia první generace z přiložených videí se lokomotivám podobá ještě více, z její kapoty trčí „komínek,“ z něhož při sešlápnutí plynu čoudí pořádný dým.
Automobil přezdívaný Sisinka naposledy nasazoval do vybraných rallyových a sprinterských závodů český jezdec Radim Baculík, „lokomotivu“ ale stavěl jistý Jan Vávra. V průběhu let upravená Fabie prošla mnohými změnami.
Pod kapotou vozu pracuje turbodiesel 1.9 TDI, který je známý i z původní Fabie RS. Motor byl ale výrazně upraven, když dostal turbodmychadlo Garrett nebo nový systém vstřikování od firmy Firad. Jeho blok ale nadále zůstává původní.
Výsledkem změn na agregátu je výkon 228 kW (310 koní) a točivý moment 590 N.m. O takové síle se první generaci Fabie RS ani nesnilo, její naftová devatenáctistovka dávala 96 kW a 310 N.m.
Takovou mohutnou sílu by již přední náprava příliš nevzdávala. Upravená Fabia proto byla z předokolky přestavěna pomocí mezinápravové spojky Haldex na čtyřkolku. Interiér je samozřejmě odstrojený pro co nejnižší hmotnost, nechybí zde však ochranná klec kvůli bezpečnosti.
Škoda
Volkswagen
Cupra
Mercedes-Benz
Ford
BMW
Audi
Opel
Renault
Toyota
Mazda
Fiat