Závodní DeLorean DMC-12 chrlí z výfuků plameny (video)

Trilogii Návrat do budoucnosti znají určitě všichni milovníci aut i osmdesátkových sci-fi a Michael J. Fox byl v roli Martyho McFlye nepřekonatelný. Originálních DeLoreanů DMC-12 ovšem dodnes přežilo ze zhruba 9.200 asi 6,5 tisíce a jakýkoli tuning či rovnou přestavby se rovnají svatokrádeži. Existuje jich však spousta včetně prodloužených verzí a podobně. V Humble na předměstí texaského Houstonu navíc vyrábí Brit Stephen Wynne autentické laminátové kopie od roku 2008. Vlastní dokonce práva na značku.

Američtí Putsch Racing se při tvorbě závodního speciálu DMC-12 pustili hlavně do střev, původní karoserii z nelakované nerezové oceli nechali být, jen spodní část je černá až do poloviny vzhůru výklopných dveří a nesmí chybět červené pruhy. Kapota dostala laserem vyřezávané větrací štěrbiny, sedmipaprsková litá kola rozhodně také nejsou sériová. Logo Atari nás vrátí do doby osmibitových počítačů a klasických herních konzolí.

Za oceánem byli kdysi schopni vyhodit původní motor i z ferrari a nahradit jej V8, která se lépe servisuje, protože na ni mají díly na každém rohu. V tomto případě však atmosférické PRV objemu 2,85 l zůstalo na svém místě. Díkybohu! Jenže rozhodně nemá 97 kW jako kdysi v americké specifikaci. Nové je nerezové sání a o správnou směs benzinu se vzduchem se stará trojice karburátorů Weber. Výsledkem je 157 kW. Může se vám to zdát málo, ale pořád je to o 60 % víc. Nehledě k impozantnímu zvuku vidlicového šestiválce a plamenům z jediné koncovky, které obzvláště vyniknou v noci. Baterie byla přemístěna dopředu kvůli rozložení hmotnosti.

Dvoučlenná posádka sedí v závodních anatomech se čtyřbodovými pásy. Ani v kokpitu není žádná zbytečnost navíc, zase tu ale najdeme ochrannou klec. Hmotnost 1134 kg hovoří za vše. DMC-12 nebyl extrémním sporťákem, rozjel se sotva přes dvoustovku. Tenhle kousek nebude mít určitě problém ani s vyššími rychlostmi, i když legálně pouze na uzavřeném okruhu.