1.000.000 kilometrů s Fabií: Tachometrová královna

Před týdnem jsme přinesli zmínku o milionu kilometrů s fabií. Protože jste si houfně psali o podrobnosti, podívali jsme se na výjimečný rekord blíže. A vyzpovídali i jejího řidiče.

Němec Peter Kirchhoff si koupil Škodu Fabia 1.9 TDI/74 kW na prahu léta 2000.

Když se svým vozem v červenci 2007 překonal hranici 500.000 kilometrů, vznikl nápad slavit další rekordy na mimořádných místech. „I po půl milionu kilometrů jsem měl pořád původní výfuk,“ vzpomíná Kirchhoff. „Technická kontrola s tímto vozem mi nedělá žádné starosti!“ říká.

Po milionu ujetých kilometrů má auto stále původní motor, spojku a převodovku. Závad ho postihlo jen málo: porézní kabelový svazek, vynechávání žhavení nebo průnik pera na sedadle řidiče.

O vůz se léta stará servisní partner Škody Betgen & Potthoff v německém městě Hamm. Při předběžné technické kontrole v červnu letošního roku automobil ještě jednou důkladně zkontrolovali. Mechanik Werner Potthoff byl technickým stavem nadšen. „Vůz nestárne, hlavně zvenku je ve špičkové

formě. Kdybych nevěděl, že už ujel téměř milion kilometrů, na první pohled bych to nepoznal,“ přiznává.

O perfektní stav milionového auta se postarali členové škodovácké komunity, s nimiž je Kirchhoff léta v kontaktu. „Vypadá zase jako nové. Jen při pečlivém pohledu občas v laku najdu nějakou stopu po kamínku,“ říká majitel.

Také po miliontém kilometru zachová svému vozu věrnost. „Vyměním ho až za příští generaci fabie,“ dumá. Počítadlo po miliontém kilometru už

neukáže nic. Na displeji se po čísle 999.999 objevilo jen šest vodorovných čárek. Místo pro sedmou číslici chybí.

Ale řidič si prý bude ujetou vzdálenost nadále zapisovat podle denního počítadla kilometrů. „Pokud auto vydrží, s čímž počítám, budu moci hlásit i další rekord,“ doufá.

Až na trh přijde Fabia III a Kirchhoff si ji převezme, chce svůj vůz věnovat firemnímu muzeu v Mladé Boleslavi.

Rozhovor s řidičem: Jezdím v pohodě pod čtyři litry

Jak udržet auto i po milionu ujetých kilometrů v kondici? O tom jsme si povídali s německým majitelem rekordní fabie Peterem Kirchhoffem ze Sprockhövelu u Wuppertalu.

Proč jste se rozhodl pro fabii? Měl jste předchozí zkušenosti se škodovkami?

Neměl, fabia je můj vůbec první vůz značky Škoda. Pořídil jsem ji jako nové auto. Pro koupi jsem se rozhodl proto, že to byl první vůz koncernu VW postavený na platformě A0. Když jsem viděl fabii v roce 1999 v novinách, byl jsem si naprosto jistý, že to bude mé nové auto.

Co děláte, že tolik řídíte? Jak tolik kilometrů najíždíte?

Rád cestuji, a všude autem: do práce, ale také do různých zemí po celé Evropě. Byl jsem v Paříži, Římě, Londýně, Oslu, Kodani, Ženevě. Proto je těch kilometrů už milion.

Za kolik s dieselem 1.9 TDI/74 kW cestujete?

Dlouhodobá průměrná spotřeba mého vozu je 3,7 litru na sto kilometrů. Většinou se pohybuji na silnicích průměrnou rychlostí sto až sto dvacet kilometrů v hodině.

Co jste na autě za milion kilometrů měnil?

Hlavní komponenty jako motor nebo převodovka jsou stále původní. Jinak klasika: brzdové kotouče, destičky, olej měním průměrně v intervalu 30 000 kilometrů.

Do jakého servisu jezdíte?

Navštěvuji pravidelně pouze autorizovaný servis Škody, od roku 2003 jezdím dokonce stále do stejného. S kvalitou služeb jsem spokojen. Velké poděkování za milion patří právě mechanikům a jejich přístupu - moje auto funguje díky nim velmi dobře a dosud bez vážných problémů.

Poradíte, jak najet co nejvíce kilometrů při co nejmenším opotřebení?

Je těžké říci nějakou radu nebo trik. Při cestách na dlouhé vzdálenosti se snažím udržovat konstantní rychlost. Velmi důležité je, jak se o vůz staráte a jakou kvalitu služeb či náhradních dílů mu dopřejete.