Jaké.auto Informace o autech podle značky a modelu

Alfa Romeo chystá velký model pro USA. Tam ho také vyvine

Filip Melich Filip Melich 1. 8. 2022 • 15:13
36
9
Zobrazit náhledy (36)
Alfa Romeo Stelvio Veloce Ti Alfa Romeo Stelvio Veloce Ti Alfa Romeo Stelvio Veloce Ti Alfa Romeo Stelvio Veloce Ti Alfa Romeo Stelvio Veloce Ti Alfa Romeo Stelvio Veloce Ti Alfa Romeo Stelvio Veloce Ti Alfa Romeo Stelvio Veloce Ti Alfa Romeo Stelvio Veloce Ti Alfa Romeo Stelvio Veloce Ti Alfa Romeo Stelvio Veloce Ti Alfa Romeo Stelvio Veloce Ti Alfa Romeo Stelvio Veloce Ti Alfa Romeo Stelvio Veloce Ti Alfa Romeo Stelvio Veloce Ti Alfa Romeo Stelvio Veloce Ti Alfa Romeo Stelvio Veloce Ti Alfa Romeo Stelvio Estrema Alfa Romeo Stelvio Estrema Alfa Romeo Stelvio Estrema Alfa Romeo Stelvio Estrema Alfa Romeo Stelvio Estrema Alfa Romeo Stelvio Estrema Alfa Romeo Stelvio Estrema Alfa Romeo Stelvio Estrema Alfa Romeo Stelvio Estrema Alfa Romeo Stelvio Estrema Alfa Romeo Stelvio Estrema Alfa Romeo Stelvio Estrema Alfa Romeo Stelvio Estrema Alfa Romeo Stelvio Estrema

Italská automobilka chce upevnit svou pozici mezinárodní prémiové značky. Chystá nový velký model, který vyvine v Americe. Dočkat bychom se jej ale mohli i v Evropě.

Podle agentury Reuters, která cituje šéfa automobilky Alfa Romeo, Jeana-Philippa Imparata, připravuje italská společnost nový velký model, který by se měl představit v roce 2027. Podle Imparata je klíčem k růstu přizpůsobení designu modelů konkrétním zahraničním trhům.

Nové velké auto by mělo upevnit pozici Alfy Romeo v rámci koncernu Stellantis jako mezinárodní prémiové značky. V hovoru s médii Imparato řekl: „Naše nabídka velkého vozu musí vyhovovat mezinárodním trhům, americkému, čínskému, evropskému.

Imaprato zatím nepřiblížil, jakou formu na sebe auto vezme, ale na druhou stranu řekl, že nepůjde o klasické SUV typu BMW X5 či X6. Zatím vlastně vůbec není jasné ani to, jestli půjde o nějakou jinou formu SUV, crossover nebo třeba sedan.

Rozhodnutí ze strany automobilky ještě nepadlo: „Chceme najít správnou kombinaci. Je to rozhodnutí, které učiníme koncem roku.“  Auto bude vyvíjeno v Americe, která bude zároveň jedním z jeho hlavních trhů, ale místo výroby zatím také není pevně dané.

Dávalo by smysl, kdyby se velká Alfa Romeo v Americe také vyráběla, ale značka aktuálně produkuje vozy na dvou místech, přičemž obě jsou v Itálii. „Výroba v Americe není něčím, o čem jsme se rozhodli, a teď to ani rozhodovat nechceme.“ Zatím tedy o autě v podstatě víme jen to, že se chystá. A že přijde v roce 2027.

Video se připravuje ...

Doporučujeme

Témata
2. 8. 2022 21:54
Re: Klinická smrť
...a čo sa týka predajov. Čerpám info z oficiálnych zdrojov, kde v roku 2021 boli v brutálnej strate a rok 2022 predbežne ukazuje, že budú stále v strate, ale povedzme, že nie v brutálnej. Ak toto považujete za úspech, je mi ľúto. Tonale aktuálne čerpá výsledky predajov z naskladnených kusov pre najsilnejších predajcov v EU. To ale stále nie sú predané kusy zákazníkom. Zdvihnite zadok a choďte sa spýtať predajcov vo Vašom okolí......Tonale NIKTO nechce.
2. 8. 2022 21:48
Re: Klinická smrť
Vážený pán Avanti. Aby sme si ujasnili situáciu, nehrám sa na fanúšika AR, som jej fanúšik a zároveň reálny kupec, model 159 som kúpil za nemalé peniaze ako nový kus na Slovensku a stále slúži. V tomto sa reálne líšime. Nerobím nikomu škodu, každá kritika, navyše opodstatnená a objektívna posúva výrobcu ďalej, samozrejme pod podmienkou, že ju dokáže prijať a reálne zhodnotiť, čo evidentne nie je Vaša parketa. Onanovanie nad každou kravinou a silné reči Alfe nepomôžu, navyše, ak chce čeriť vodu v prémii, na čo nemá ani náznakom. Nenaťahujem si penis nad Kórejcami, ale Alfa reálne na nich nemá, na nejakú prémiu už vôbec nie. Neriešim dizajn interiéru Tusconu, ale jeho spracovanie a to je v porovnaní s Tonale o 2 triedy vyššie. Vy si myslíte, že keď pochválite v speváckej súťaži totálne hluchého speváka, urobí spevácku kariéru? Prečo ste všetci posratí z akejkoľvek opodstatnenej kritiky? Alfa má na viac a Tonale je dokonalou ukážkou odfláknutého modelu, ktorý mal značku spasiť. Jazdili ste v tom? Giulia a Stelvio sú Alfou, Tonale je úplne zbytočným modelom zameniteľným za čokoľvek. Nezaleží na mojom, alebo Vašom názore, rozhodnú predaje a verte mi, že ak budú úspešné a zachránia Alfu, budem mať väčšiu radosť ako Vy, takzvaný fanúšik. Ja si Alfu s PureTechom rozhodne nekúpim. PS.: Ten display vo výreze v Tuscone naozaj nie je pekný....ale je aspoň rovný!!!
Avatar - Avanti
2. 8. 2022 13:57
Re: Klinická smrť
Zase len to isté dookola. Hodnotenie celého auta z jedného dielu. :no:
Interiér v Tucsone je v prvom rade vyslovene hnusný, v druhom vyzerá ako lacné tamagoči a to ako spracovaním, tak tvarom (odkladacia schránka, roztečený dizajn stredovej konzoly a smiešne vyzerajúci displej v nejakom výreze, kde vodičovi musí byť oznámené, že hej ty, tu sedíš) a v treťom je absolútne neporovnateľný s Tonale.
Jedna vec vám unikla určite. Alfa sa minulý rok dostala do plusových čísel, v prvom polroku 2022 dosiahla lepšie zisky ako za celý rok 2021 a predaje Tonale predčili už po pár týždňoch predaja očakávania výrobcu.
Vy, hrajúci sa na "fanúšikov" Alfy, ktorú máte údajne radi, práve vy jej robíte najväčšiu škodu. Venujte sa, prosím Cupre alebo slávnemu Hyundaiu - poskytovateľovi mobility. Ja budem rád šoférovať Alfa Romeo, hoc aj s novým 1.2 PureTech Euro 7 hybrid.
1. 8. 2022 22:24
Re: Klinická smrť
Ešte raz pripomínam, že mám Alfu rád a želám jej úspech, ale...tých Korejcov nespomínam náhodou. Často sedím v aktuálnom Tuscone a jeho interiér je voči interiéru Tonale doslova šperkom. Tu páni v Taliansku niekde urobili chybu. Ten hnusný plastový panel ovládania klimatizácie s tlačidlami, ktoré nelícujú ani výškovo ani pozdĺžne je jednoducho neskutočný faul. Hyundai i30 v základe má lepšie vypracovaný interiér ako "prémiové" Tonale. Si robia ***? Kde je výstupná kontrola? Ako vôbec mohol niekto takto osadené tlačidlá pustiť do sériovej výroby?
1. 8. 2022 22:18
Re: Klinická smrť
Pri Stelviu je to diskutabilné. Záleží, ako sa na tie čísla pozrieme. Vrámci konkurencie to žiaden zázrak nie je, ale ak berieme do úvahy fakt, že Alfa prišla s modelom SUV neskoro, navyše je to jej prvý model v tejto triede, k tomu treba pripomenúť priemernú cenu za kus cca 58 000 € a ambície rovnať sa "prémii", tak tie čísla môžeme považovať za slušné, súhlasím. Dokonca F-Pace je na tom cca rovnako, alebo ešte horšie.