Auto Bild TÜV Report 2009 (vozy stáří 6-7 let): 3 sportovní z Německa a 2 SUV z Japonska v TOP5

23. 12. 2008 • 10:43

Auto Bild TÜV Report 2009 (vozy stáří 6-7 let): 3 sportovní z Německa a 2 SUV z Japonska v TOP5

Modely, které přišly do provozu v letech 2000 a 2001, jsou dnes už často 8 let staré, ale dle statistické metodiky se objevují mezi šesti, až sedmiletými.

Dvě nejrozšířenější Porsche jsou v čele také dalších dvou věkových kategorií. Ale nejsou to jen drahé vozy s příkladnou péčí svých majitelů a nízkým počtem najetých kilometrů, které obsazují přední příčky. Dobrým příkladem je hned třetí místo a Subaru Forester. Tato lehká SUV v této věkové kategorii mají při technické kontrole obvykle na počítadle 95 tisíc kilometrů.

Z řady japonských a drahých německých aut vystupuje až 13. Avensis, který jako první model v pořadí v průměru překračuje 100 tisíc km. Překvapením je také Smart ForTwo s nepatrně horším výsledkem na 15. místě.

Nad průměrem je mimo německých a japonských aut tradičně také Saab 9-3. Octavia (125 tisíc km) je se 13 % vozů s vážnou závadou stále ještě nad průměrem, ale Fabia z prvních let výroby už pod ním (15,3 %, 94 tisíc km).

Velmi špatné známky v dolní polovině spektra zřejmě zhoršují průměr celé kategorie, takže nad průměrnou hodnotou 14 % je mezi těmito ojetinami i Citroen C5 nebo Renault Megane.

Auto Bild TÜV Report 2009, kategorie 6-7letých automobilů
Pořadí	Model	podíl aut s vážnou závadou	počet tisíc ujetých km
1.	Porsche 911	4,5%	70
2.	Porsche Boxster	4,7%	67
3.	Subaru Forester	6,4%	95
4.	Toyota RAV4	6,7%	85
5.	Mercedes SLK	6,8%	70
6.	Mazda Demio	6,9%	71
7.	Toyota Yaris	7,8%	80
7.	Mazda MX-5	7,8%	70
9.	Audi A4	7,9%	99
10.	Honda Accord	8,6%	88
11.	Mitsubishi Pajero	8,7%	96
12.	Honda CR-V	9,2%	88
13.	Toyota Corolla	6,5%	83
13.	Toyota Avensis	9,5%	105
15.	Smart Fortwo	9,7%	70
16.	Mazda Premacy	10,0%	96
17.	Mercedes C-Klasse	10,0%	90
18.	Mercedes S-Klasse	10,3%	128
19.	Audi TT	10,4%	83
19.	Nissan Almera	10,4%	93
21.	Misubishi Space Wagon	10,5%	94
22.	Suzuki Grand Vitara	10,6%	82
23.	Audi A2	10,7%	93
24.	VW Golf/Bora	10,9%	101
24.	Suzuki Jimny	10,9%	67
26.	Saab 9-3	11,0%	104
27.	Opel Agila	11,1%	69
28.	Nissan Primera	11,3%	93
29.	Mitsubishi Carisma	11,5%	101
30.	Audi A3	11,6%	101
31.	Mitsubishi Colt/Lancer	12,0%	88
32.	Mazda 323	12,2%	85
33.	VW Lupo	12,4%	78
34.	Honda Civic	12,5%	84
34.	Ford Mondeo	12,5%	102
36.	Ford Focus	12,6%	101
37.	Citroen C5	12,9%	104
38.	VW New Beetle	13,0%	88
38.	VW Passat	13,0%	129
38.	Renault Megane	13,0%	87
38.	Škoda Octavia	13,0%	125
42.	VW Polo	13,1%	78
43.	Volvo S40/V40	13,3%	116
44.	Ford Fiesta	13,4%	70
44.	Suzuki Swift	13,4%	57
44.	Volvo V70	13,4%	127
47.	Opel Corsa	13,8%	73
48.	Seat Leon/Toledo	14,0%	108
49.	BMW Z3	14,1%	67
49.	Audi A6	14,1%	140
51.	Opel Astra	14,2%	94
51.	Citroen Xsara	14,2%	102
53.	Opel Omega	14,3%	115
53.	Peugeot 406	14,3%	120
55.	Renault Espace	14,5%	114
55.	Mazda 626	14,5%	93
57.	Opel Vectra	14,8%	102
58.	Daihatsu Cuore	15,0%	75
59.	Peugeot 306	15,2%	103
60.	Peugeot 206	15,3%	85
60.	Škoda Fabia	15,3%	94
62.	BMW 5	15,4%	132
62.	Opel Frontera	15,4%	89
64.	Mercedes A	15,6%	83
64.	Seat Arosa	15,6%	84
66.	Renault Twingo	15,8%	76
67.	Opel Zafira	15,9%	108
67.	Jeep Grand Cherokee	15,9%	103
67.	Citroen Berlingo	15,9%	94
67.	Suzuki Wagon R+	15,9%	70
67.	Seat Ibiza/Cordoba	15,9%	90
72.	Mercedes M	15,9%	115
73.	Fiat Punto	16,3%	82
74.	Nissan Micra	16,7%	67
75.	Audi A8	17,1%	146
76.	Renault Clio	17,5%	79
77.	BMW 7	17,8%	143
77.	BMW 3	17,8%	103
77.	Mercedes E	17,8%	150
80.	Alfa Romeo 156	17,9%	112
81.	Citroen Saxo	18,0%	77
82.	VW Sharan	18,3%	124
83.	Ford Ka	18,4%	59
84.	Ford Galaxy	19,1%	118
85.	Daewoo Lanos	19,4%	80
86.	Alfa Romeo 147	19,6%	89
87.	Seat Alhambra	20,0%	128
88.	Peugeot 106	20,4%	80
89.	Renault Scenic	20,9%	93
90.	Fiat Bravo/Brava	21,1%	98
91.	Renault Kangoo	22,1%	112
92.	Chrysler PT Cruiser	23,9%	88
93.	Renault Laguna	24,5%	94
94.	Kia Carnival	36,1%	132

Jak vznikla statistika Auto Bild TÜV Report 2009?

Německé technické kontroly prováděné organizací TÜV v jednotlivých spolkových zemích jsou každoročně cenným zdrojem informací o kvalitě vozového parku, který se pohybuje na německých silnicích. Letošní žebříček čerpá z údajů sebraných v období 12 měsíců začínajícím v červnu roku 2007 a končícím červencem 2008. Statistika obsahuje jen ty modely, u nichž bylo provedeno dostatečné množství kontrol (více než 10.000) a mohou tak být srovnávány s ostatními (jde o statistickou významnost a srovnatelnost dat).

Celkem bylo do šetření zahrnuto 7,7 milionů kontrol. Výsledkem každé z nich je protokol, obsahující lehké, vážné a nebezpečné závady. Jejich význam je obdobný jako u české STK. Vozidlo s lehkou závadou (to je ta, která neohrožuje bezpečnost provozu) dostává známku stvrzující způsobilost k provozu, vozidlo s vážnou závadou dostane známku až po odstranění závady a pokud máte automobil na kterém technici naleznou nebezpečnou závadu, po vlastní ose neodjedete.

Novinkou letošního žebříčku jsou průměrné počty najetých kilometrů daného modelu v dané věkové kategorii. Pochopitelně s rostoucím věkem kilometry přibývají a tím se také zvětšuje opotřebení a nutnost důkladnější údržby. Na druhou stranu výsledky podle TÜVu nenaznačují, že by byl počet ujetých kilometrů statisticky významným parametrem ovlivňujícím výsledky v rámci jedné věkové kategorie.