Automobilka General Motors je po téměř třech letech v zisku

Automobilce pomohly nižší náklady a zájem o nové modely. Čistý zisk činil 865 milionů USD (zhruba 17,9 miliardy Kč) ve srovnání se ztrátou šest miliard USD v období leden až březen 2009.

GM v polovině loňského roku opustila bankrotový režim. V rámci rozsáhlé restrukturalizace prodala některé značky a přeměnila se v menší podnik, který má pružněji reagovat na požadavky zákazníků. Automobilka dodala, že k zisku přispěla skutečnost, že v režimu bankrotové ochrany snížila svůj dluh a některé výdaje. Podařilo se jí také zvýšit prodej v Asii a Jižní Americe. Celkové tržby se zvýšily o 40 procent na 31,5 miliardy USD.

Operace v Severní Americe vykázaly zisk 1,2 miliardy USD ve srovnání se ztrátou 3,4 miliardy USD o rok dříve. Firmě pomohl zájem o menší model Chevrolet Equinox či sedan Buick LaCrosse.

Automobilka naposledy vykázala čtvrtletní zisk ve druhém čtvrtletí 2007, kdy vydělala 891 milionů USD. Generální ředitel Ed Whitacre očekává zisk i za celý letošní rok, mimo jiné i díky pokračujícímu oživení prodeje v USA. Celoroční zisk by vykázala poprvé od roku 2004, napsaly agentury AP a Reuters.

GM loni získala pomoc od americké vlády v objemu 50 miliard USD. Vláda tak v automobilce nyní vlastní podíl 61 procent. Pomoc získala i od kanadské vlády. Kanada a provincie Ontario vlastní téměř 12 procent akcií.

GM v rámci restrukturalizace snížila počet zaměstnanců, uzavřela některé továrny a zbavila se některých neziskových značek, jako Hummer, Saab a Saturn. Nyní její výroba závisí na čtyřech hlavních značkách - Chevrolet, Buick, GMC a Cadillac.

Podnikání evropské části GM (Opel, Vauxhall) je nadále ztrátové. V prvním čtvrtletí firma prodělala 500 milionů dolarů před zdaněním, což je o 300 milionů nižší ztráta než ve čtvrtém čtvrtletí roku 2009. V aktuálním hospodářském výsledku již nejsou započítány ztráty Saabu, který GM prodalo. Firma očekává návrat k zisku nejdříve v příštím roce, přičemž zisková byla až do září 2008.

Aktuální situaci v podnikání nejvíce ovlivňuje nízká poptávka po nových vozech v Evropě a ukončování výroby v závodech s nevyužitou kapacitou. GM stále čeká na rozhodnutí vlád evropských zemí, v nichž má své automobilky, o udělení státní pomoci ve výši 1,8 mld. Euro, určené pro krytí nákladů na restrukturalizaci firmy.