Bentley Arnage Drophead Coupé jde do výroby!
Vypadá to jako příběh z dob nedávno minulých. Cokoli Bentley uvede na trh, to se prodává. Čtvrtý model uvedený během čtyř let potvrzuje úspěšnou strategii Volkswagenu (majitel Bentley Motors od r.1998), který bývá za jiné luxusní akvizice často kritizován.
Otevřená auta byla od nepaměti součástí výrobního programu firmy Bentley. Dříve kabriolety pocházely z produkce spolupracujících karosářských firem (Mulliner, Park Ward), v posledních desetiletích pak i z vlastního vývoje a výroby. Od uvedení posledního kabrioletu uplynulo již deset let, což je v superluxusní třídě právě doba vhodná na oživení výrobního programu. Produkce Bentley Azure skončila v roce 2003, takže trh měl podle předpokladu nového otevřeného Bentleye příjmout s patřičným očekáváním a s připravenými šekovými knížkami. Bentley přestavil Arnage Drophead Coupé v lednu v Los Angeles a na sbírání reakcí potenciálních zákazníků a definitivní rozhodnutí o výrobě tedy stačil necelý čtvrtrok. První automobily se mají do rozlehlých garáží majetných vydat přibližně za rok.
Nabízen je otevřený automobil, postavený na bázi limuzíny Arnage model 2005. Oproti Azure byl Arnage Drophead Coupé snížen asi o 35 mm, na čemž se podílí elegantnější profil střechy, s výraznějším sklonem předního okna. Nový kabriolet má tedy širší a delší interiér. Z Limuzíny Arnage pochází přední část vozu s inovovaným čelem (nové reflektory, maska), velmi dlouhá klasická zád je zakončena diodovými koncovými světly ve stylu Continentalu GT. I se zavřenou střechou působí silueta Bentleye reprezentativně. Sportovního ducha vozu připomínají šestipaprsková devatenáctipalcová kola s chromovaným povrchem.
O pohon Arnage Drophead Coupé se bude starat motor z limuzíny Arnage T, dvěma turbodmychadly přeplňovaný zážehový vidlicový osmiválec 6,75 l, který dává nejvyšší výkon 336 kW a točivý moment 875 Nm.
Podvozek s lichoběžníkovými nápravami spolupracuje s ESP a adaptivními tlumiči. Tuhost karosérie byla zvýšena zavedením výztuh v podlaze a v oblasti A sloupku. Za zadními sedadly přibyly aktivní ochranné oblouky, automaticky vysouvané v případě převrácení vozu.
Třívrstvá "plátěná" střecha se ukryje do odděleného prostoru za sedadly 30 sekund po stisku tlačítka. Zavazadlový prostor není uložením střechy postižen, jeho velikost sice nebyla zveřejněna, ale můžete si prý být jisti, že se do něj vejdou dva golfové bagy a jedno příruční zavazadlo...
