Boloňský autosalon: Citroen C3 VTR

Sada aerodynamických doplňků, přepracované prahové nástavce a lemy blatníků, modifikované nárazníky s kulatými mlhovkami, 16" kola z lehkých slitin; v těchto intencích se dnes odehrává většina továrních subkompaktních "gétéíček" a vrcholná C3 není výjimkou.

Od jiných dražších verzí se odlišuje chromovanou koncovkou výfuku, černými klikami a originálním logem. Šestnáctiventilová čtrnáctistovka přenechala svou pozici nejsilnějšího agregátu stodesetikoňové zážehové jedna-šestce, známé z větších modelů, spřažené s pětistupňovou mechanickou převodovkou. Předpokládanou vyšší cenu (pro český trh zatím nebyla stanovena) kompenzuje standardní montáž klimatizace, elekticky ovládaných vnějších zpětných zrcátek či tempomatu.