Bugatti 16C Galibier Concept: Premiéra nové limuzíny proběhla v Molsheimu
Název Bugatti 16C Galibier má v sobě zakódovaný způsob pohonu tohoto superluxusního sedanu. Označení 16C znamená 16 válců, které jsou v osmilitrovém modelu plněny pomocí dvoustupňového přeplňování. Výfukové plyny proudí z motoru skrze dvě čtveřice koncovek výfuku. Pohonná jednotka využívá technologii flex-fuel, může tedy spalovat i etanol. Koncept jde ve stopách Veyronu, přinejmenším co se týká pohonu všech kol. K tomu dostal nově navržené zavěšení kol a karbonové brzdy.
Galibier – jak se jmenovala už čtyřdveřová verze modelu Typ 57 – je název jednoho z alpských průsmyků. Designéři se inspirovali jmenovcem z poloviny třicátých let minulého století a vytvořili vůz, který se v mnoha ohledech podobá Veyronu, ale zároveň se odkazuje na slavné čtyřdveřové Bugatti.
Základní torpédový tvar doplňuje tradiční maska chladiče ve tvaru podkovy, linka táhnoucí se po celé délce střechy, luxusní vzhled ještě podporuje dvoubarevná karoserie s leštěnými boky a modrým karbonovým povrchem použitým na Veyronu Grand Sport Sang Bleu. Pro tvary předních i zadních světel zvolili designéři jednoduché linky, celý exteriér je tvořen čistými tvary bez zbytečných prolisů. V podobném duchu se nese i minimalistický interiér s velkými plochami kůže a dřeva.
Premiéra proběhla v uzavřené společnosti tento víkend v Molsheimu. Veřejnost se s konceptem 16C Galibier alespoň v tuto chvíli nebude moci seznámit, Bugatti na IAA ve Frankfurtu vůbec nevystavuje.
{videoplayer link="http://www.youtube.com/v/I6ZPBA1w5ic&hl=cs&fs=1&" style="auto"}
