Bugatti v Ženevě 2007

Hlavní zprávou, kterou chtělo Bugatti zveřejnil svou účastí v Ženevě tedy je zlepšení mediálního obrazu značky, který bývá často spojován s vysokými náklady na vývoj a dlouhým časem příprav startu sériové výroby.V tiskovém prohlášení se dokonce píše, že plánovaný objem výroby byl pro rok 2006 překročen. V zápětí zpráva dodává, že celý projekt musel být několikrát ve svém průběhu přehodnocen.

Celkový objem produkce aktuálního modelu Veyron 16.4 je omezen na 300 kusů, pro první rok přitom bylo naplánováno vyrobit prvních 50 vozů. Aktuální seznam čekajících zákazníků čítá asi 140 jmen. Každý kdo má zájem utratit asi milion euro musí složit zálohu 300 000 euro, aby mohla být vůbec zahájena výroba konkrétního exempláře. 30 % vozů končí na americkém trhu, dalšími důležitými destinacemi jsou Velká Británie, Německo, středovýchodní arabské státy, Francie, Monako, země Beneluxu, Švýcarsko nebo Itálie. S rezervou se staví Bugatti k novým trhům jakými je Rusko nebo Čína, kvůli obtížnému zajištění servisního zázemí. Síť obchodních zastoupení čítá 26 míst po celém světě, z toho 9 z nich je v USA.