Český trh v červenci 2018: Skok Citroënu a Peugeotu, pád Dacie a Fordu

Turbulentní období na českém trhu s automobily pokračovalo i v červenci. Po červnovém poklesu počtu registrací o 2,6 % nastal mohutný růst, červencových 21.638 registrovaných osobních automobilů je o 10,1 % více než před rokem. Vyplývá to ze statistik Svazu dovozců automobilů.

Růst přitom táhly dvě klíčové značky na českém trhu. Celkově druhý Volkswagen si ve srovnání s loňským červencem polepšil o 41,2 %, obdobným tempem rostl i celkově třetí Hyundai. Úspěšný měsíc to byl i pro Peugeot, 1.017 registrací ho vyneslo na páté místo před Ford. Však to také bylo o 59,2 % více než před rokem.

Český trh v pololetí 2018: Tohle jsou ty nejprodávanější modely v jednotlivých segmentech

David Bureš

Ekonomika

95

Právě Ford patří mezi značky, kterým se minulý měsíc moc nedařilo. Registrace mu meziročně klesly o bezmála 13 %. Slabší měsíc to byl také pro Dacii, sice si udržela čtvrtou příčku, 1.097 registrovaných aut je ale o 27,3 % méně než před rokem. Klesly i BMW (-28,6 %) a Mercedes (-23,9 %).

Hodně naopak rostl celkově sedmý Renault (+34,4 %) nebo desátý Citroën (+47,6 %). Nejvýše každopádně zůstává domácí Škoda, jejíchž 5.673 registrací je o 5,7 % více než před rokem.

Růst Hyundaie je přitom způsoben především úspěchem jeho modelu ix20, registrace letitého MPV totiž meziročně vyskočily o 95,3 %. Stal se tak pátým nejprodávanějším autem na trhu. Dařilo se rovněž i20, která si v meziročním srovnání pomohla o bezmála 61 %. Podobně Volkswagen těžil z mohutného růstu Tiguanu, jehož červencové registrace proti loňskému roku vyskočily ze 146 na 497 kusů. Peugeotu zase pomohl 99% růst SUV 2008.

Nejprodávanějším modelem na trhu každopádně zůstává Škoda Octavia, jejíž 1.864 registrovaných kousků je každopádně na stejné úrovni co loni. Druhá Fabia po slabších měsících poskočila o 16,7 %, naopak Superbu se tentokrát moc nedařilo, 349 registrací je o 45,1 % méně než před rokem.

Výsledky po sedmi měsících roku pak naznačují, že se zájem o nové automobily dostává na svůj strop, 165.422 registrovaných vozů je o nepatrných 0,8 % více než před rokem. Statistiky ale mohou také ovlivňovat nadcházející přísnější emisní normy, respektive související omezená nabídka verzí u některých modelů.

Pořadí nejlepších se přitom lehce proměnilo. Nejvýše sice zůstává Škoda následovaná Volkswagenem a Hyundaiem, čtvrtou příčku však obsadila Dacia, která přeskočila Ford. Ten letos zatím klesá o 13,4 %. Na šestou příčku se pak díky významnému růstu o 27,2 % vypracoval Peugeot, zatímco Renault se propadl na osmé místo.

Ze všech nových aut jich 71,4 procenta koupily firmy. Téměř dvě třetiny vozů jsou s benzinovým motorem, podíl dieselů je 31,05 procenta. Počet dovezených osobních aut vzrostl meziročně o 9,5 procenta, přičemž podíl vozidel starších než deset let je mírně nadpoloviční.

Registrace lehkých užitkových automobilů vzrostly proti loňskému roku o 5,7 procenta na 11.229 vozů. První je značka Peugeot s 1472 registracemi, druhý je Volkswagen a třetí Renault. Prodej nákladních aut se do konce července zvýšil o více než tři procenta na 5713 vozů. Nejvíce prodaly firmy DAF, Mercedes-Benz a MAN.

Nové registrace autobusů rostly zhruba o 58 procent na 646 kusů. První je domácí značka Iveco Bus, druhý skončil rovněž tuzemský SOR a třetí je Mercedes-Benz.

Poptávka po motocyklech stoupla meziročně o 2,1 procenta na 11.670 strojů. Nejvíce prodala Honda, následují Yamaha a CF Moto.