Český trh v pololetí 2018: Tohle jsou ty nejprodávanější modely v jednotlivých segmentech

Polovina roku 2018 je za námi, a tak je čas na její zhodnocení. Pro český automobilový trh příliš úspěšná nebyla, dlouhodobý růst registrací se zastavil, 143.784 registrovaných automobilů je o 0,46 % méně než před rokem. Vyplývá to ze statistik Svazu dovozců automobilů.

Nejvíce automobilů nadále kupují firmy, podíl takových zákazníků činí 71,8 % pololetních prodejů. Nadále pak klesá zájem o vozy se vznětovým motorem. Jestliže za šest měsíců roku 2017 tvořily 39,2 %, za stejné období letošního roku to bylo už jen 31,7 %. Za stejnou dobu naopak rostl podíl zážehových automobilů, z 57,3 % na 65,4 %. Elektromobily s 0,19% podílem na trhu nadále zůstávají marginální záležitostí.

Teď už se však pojďme zaměřit na prodeje v jednotlivých segmentech:

Nejprodávanější minivozy

Zájem o nejmenší auta na trhu v minulosti klesal, za první pololetí letošního roku ale tento segment hlásí meziroční nárůst registrací. Patrné je to i na nejlepších dvou, vede Škoda Citigo s meziročním nárůstem z 1.464 kusů na 1.602, druhé následuje Suzuki Ignis, které si proti loňskému roku dokonce pomohlo ze 134 na 663 exemplářů. Dařilo se také celkově čtvrté Toyotě Aygo, letos modernizovaný Kolíňan je na dvojnásobku toho co před rokem.

Nejprodávanější malé vozy

Malým automobilům na českém trhu dlouhodobě vládne Škoda Fabia a nejinak je tomu za první pololetí letošního roku, a to navzdory tomu, že si malá Škodovka meziročně pohoršila z 12.277 na 11.124 registrací, na což měl nepochybně vliv blížící se vstup modernizovaného provedení na trh. Následuje dvojice Aliance Renault-Nissan, Renault Clio s 1.828 registrovanými kousky a Dacia Sandero s 1.713 kusy. Nahoru letos vyskočila Toyota Yaris, s 1.203 kousky celkově čtvrtá. V nejlepší desítce je i extravagantní Citroën C3, celkově osmý, top 10 uzavírá Peugeot 208.

Nejprodávanější vozy nižší střední třídy

Ani v nižší střední třídě se nic nemění, nejvýše je nejprodávanější auto v České republice, Škoda Octavia, jejíchž 14.502 registrací znamená 10,1% podíl na českém trhu. Následuje Škoda Rapid s 8.212 kusy a i třetí je „Čech,“ nošovický Hyundai i30 hlásí 3.512 registrovaných kousků. Vysoko zůstává Ford Focus (celkově pátý), který již zanedlouho dorazí v nové generaci. Na chvostu nejlepší desítky jsou pak Renault Mégane s rovnou tisícovkou registrací následovaný Toyotou Corolla s 866 registrovanými kusy.

Nejprodávanější vozy střední třídy

Prodeje ve střední třídě klesají, hlavně na úkor SUV, což bylo patrné i v prvních šesti měsících letošního roku. Meziročně si pohoršily Škoda Superb, VW Passat, Hyundai i40, Ford Mondeo i další. Hitem se však stal pohledný Volkswagen Arteon, jehož 411 registrací ho vyneslo na třetí příčku v segmentu, hned za Superb a Passat. Meziroční nárůst zaznamenal i Opel Insignia, skok ze 114 na 340 mu vynesl páté místo.

Nejprodávanější vozy vyšší střední třídy

V posledních měsících je vládce vyšší střední třídy na českém trhu BMW 5, na jehož 738 registrací žádný z konkurentů nestačil. Druhou příčku drží Mercedes-Benz E, který si po super úspěšném loňském roce za první pololetí roku pohoršil z 1.032 na 676 registrovaných aut, čím se vlastně vrátil k normálu. Na třetí příčku se vyšvihlo švédské duo Volvo S90/V90, které se 155 kousky překonalo Audi A6 (150 exemplářů), čekající na zahájení dodávek nové generace.

Nejprodávanější luxusní vozy

Před rokem nejluxusnějším autům na českém trhu vládlo BMW 7, letos je ale na špici opět Mercedes-Benz S. Z jeho 172 letošních registrací přitom připadá 134 na sedan, zbytek jsou ostatní karosářské varianty. Třetí příčku drží Porsche Panamera, s 40 registrovanými kusy, což je stejně jako před rokem. Audi A8 je tak čtvrté, a to přestože letos dorazilo v nové generaci, což v této kategorii dělá hodně.

Nejprodávanější sportovní vozy

V kategorii sportovních automobilů je to dlouhodobý souboj mezi Fordem Mustang a BMW 4, z jehož vítězství se v první pololetí roku radoval mnichovský model. Na svém kontě má 197 registrovaných kusů, zatímco americký pony car hlásí 165 exemplářů. Na třetí příčku se pak vyšvihlo v Evropě pomalu končící Subaru WRX STI. Dále bylo v tomto segmentu na českém trhu letos evidováno deset kousků Audi TT, 11 BMW i8, sedm Ferrari 488 nebo 41 kusů Porsche 911. Z bratrských modelů zmiňme sourozenecký podíl 12:31 u Fiatu 124 Spider/Mazdy MX-5, respektive u 24:3 u Subaru BRZ/Toyoty GT86.

Nejprodávanější malá SUV

V dnes tak populárních malých SUV na českém trhu vede Peugeot 2008 (1.540 registrací) před svým hlavním konkurentem v podobě Renaultu Captur (1.246 registrací). Třetí následuje jeden ze dvou modelů Suzuki v top pětce tzv. B-SUV, Vitara se 1.181 kousky. Mezi ní a S-Cross se vklínil Opel Crossland X, aktuálně druhý nejprodávanější model této německé značky na českém trhu.

Nejprodávanější středně velká SUV

V tzv. kategorii C-SUV je to na špici duel mezi dvěma modely mladoboleslavské značky, přičemž po pololetí je už nejvýše ten novější, Škoda Karoq. Nástupce Yetiho má po šesti měsících roku na svém kontě 3.732 registrovaných kousků, ten větší, Škoda Kodiaq, 3.444. Třetí následuje další v Česku populární SUV, Dacia Duster s 2.743 registrovanými kousky. Podobně jako další meziročně rostla, konkrétně z 2.374 kusů. V top 10 C-SUV jsou ostatně jen dva, kterým počet registrací meziročně klesl, a to Hyundaii Tucson a Kie Sportage, které byly nedávno modernizovány.

Nejprodávanější malá a střední velká MPV

Mezi velkoprostorovými vozy dlouhodobě vládne v Nošovicích vyráběný Hyundai ix20, stárnoucímu autu ale na paty začíná šlapat Dacia Dokker. Jestliže ix20 hlásí 2.285 registrovaných kousků, druhý Dokker má na svém kontě 2.120 evidovaných kusů. Třetí následuje Citroën Berlingo, a to přestože letos dorazí v nové generaci. Nejlepší desítku pak uzavírá Citroën C4 Picasso s 336 evidovanými kousky, který byl letos kvůli zpřehlednění nabídky značky přejmenován na C4 SpaceTourer.