Chevrolet Volt: Jak se maskují prototypy nové generace?

Chevrolet čile pracuje na druhé generaci elektromobilu s prodlouženým dojezdem Volt, který má být výrazně lepší než předchůdce. Automobilka vůz pomalu začíná odhalovat, po prvním snímku zadních partií nového Voltu tu máme další snímek auta.

Na fotografii se ukazuje bok Voltu, který zakrývá tradiční kamufláž. Chevrolet zatím k novince nezveřejnil příliš informací, alespoň však prezentuje, jakým způsobem auto maskuje.

„Kdyby to bylo na mně, byla by to krabice od bot jedoucí na silnici,“ říká Lionel Perkins, který se u GM stará o maskování prototypů. Takovým způsobem ale není možné prototypy maskovat. Perkins vysvětluje, že auto je sice nutné zakrýt, zároveň je ale nutné, aby fungovalo podobně jako sériové auto. Proto aerodynamika a hmotnost maskovaných prototypů musí mít co nejblíže sériovému produktu.

Chevrolet odhaluje některé triky maskování, které se v automobilové branži používají. Kamufláže jsou však pravidelně inovovány, aby špionážní fotografové těžce odhadovali skutečný tvar testovaných aut.

Rozhovor se špiónem: Jak se fotí maskované prototypy?

Asi nejznámější jsou černé a bílé vzory, které opticky zakryjí designové prvky automobilu. Mercedes ale nedávno na prototypech sporťáku GT ukázal, že bílou barvu je klidně možné vyměnit za žlutozelenou.

Využívána je také 3D kamufláž, u které je však třeba dávat pozor, aby nenarušovala obtékání vzduchu kolem vozu. Tento druh maskování tvoří falešný obrys auta. Pro tuto kamufláž je vedle plastových nebo vinylových dílů používána bublinková fólie, jejíž výhodou je nízká hmotnost a snadná aplikace.

Druhá generace Chevroletu Volt bude debutovat na lednovém autosalonu v Detroitu. Silueta auta zůstane kvůli své aerodynamické účinnosti prakticky zachována s předchůdcem, technika ale má být inovována. Spekuluje se o nové, lehčí platformě nebo novém motoru. Stávající zážehovou čtrnáctistovku by mohl nahradit tříválec.