Evropský trh v listopadu 2012: Vede Golf, Clio je už třetí

Evropský trh i nadále bojuje s klesajícím odbytem. Během jedenáctého měsíce letošního roku se na starém kontinentu prodalo 970.393 nových aut, což je o rovných 10 % méně než před rokem. Vyplývá to z údajů JATO Dynamics.

Volkswagen Golf bez problémů získal další vavříny i přes listopadový začátek prodeje nové generace, který zpravidla znamená zpoždění dodávek. V případě Volkswagenu ale nic takového nehrozí. Aktuálně si našel 35.453 zákazníků, což ovšem hovoří o poklesu 6,5 %. Na druhém místě skončil Ford Fiesta, který zvolilo 25.336 klientů. To značí naopak nárůst o 4,3 %. Žádný jiný model kromě Peugeotu 208 si z první desítky ve srovnání s listopadem nepolepšil. „Dvěstěosmičku“ však nelze počítat, neboť její prodej před rokem startoval. Fiesta si drží své pozice díky úspěchům „doma“, tedy v Británii a Německu. Je mimochodem posledním vozem, který dokázal Golf porazit. Úspěšnější než stálice z Wolfsburgu byl malý zástupce modrého oválu v dubnu 2010.

Bodovalo i Clio díky příchodu čtvrté generace, to překročilo hranici 22 tisíc kusů 22.133). Stačilo mu to na pomyslný bronz, byť oproti loňským výsledkům druhé a třetí řady spadlo o 3,2 %. V Top 10 se drží také nejoblíbenější SUV, či chcete-li crossover Nissan Qashqai. Naopak v ní tentokrát nenajdeme v říjnu devátou Pandu od Fiatu. Po moderním prckovi není zdaleka taková poptávka jako po předchůdci, který ještě úplně neskončil. Třetí generace nepatří nejlevnější a přibyla jí navíc konkurence, zejména Volkswagenu Up! se vede velmi dobře.

Statistiky JATO zmiňují úspěchy celého segmentu SUV střední velikosti včetně Audi Q3, Kie Sportage, Range Roveru Evoque, Opelu Antara a Volkswagenu Tiguan. Zlepšila se například i Kia Cee'd a Mercedes-Benz třídy B. Naopak menší třídě A se díky generační výměně moc nedaří, mimořádně nízká čísla hlásí mimo Itálii také Fiat Bravo a dva zástupci Renaultu: sedany Fluence a Latitude.

Značkám vévodí Volkswagen, byť si meziročně oproti listopadu pohoršil o 4,4 %. Daří se luxusním značkám, BMW a Mercedes-Benz meziročně zvýšily své prodeje o 3,9 %, respektive jediné procento, Audi se tolik nevedlo. Nejhůře je na tom Renault s pádem o 27,8 %, následují jej Citroën, Peugeot, Opel a Ford. Mimo Top 10 vykazují černá čísla ještě Hyundai, Kia, Land

Rover, Subaru, Jeep a Jaguar.

Z pětice největších evropských trhů odbyt výrazně roste jen ve Velké Británii, kde se v listopadu prodalo 149.191 nových aut, o 11,3 % více než loni. Od ledna si pak mimochodem Ostrovy polepšily o 5,4 % Největším trhem nadále zůstává Německo s 259.846 kusy (-3,5 %). Třetí je Francie (144,6 tisíce, ale s poklesem o 19,2 %) Situace zůstává neslavná ve dvou dalších zemích geograficky spadajících do jižní Evropy. V Itálii prodeje spadly o rovných dvacet procent, ve Španělsku pak o podobných 19,8 %.

Analytická společnost JATO Dynamics do svých statistik započítává výsledky z 30 evropských zemí. Z Evropské unie mezi nimi nejsou Bulharsko a Malta, naopak ze států mimo ni jsou zařazena data ze Švýcarska, Norska, Islandu, Chorvatska a Srbska.

Evropský trh v říjnu 2012: Proti září mírné zlepšení