Furion Motorcycles připravuje jednostopý hybrid s motorem Wankel

11. 5. 2017 • 14:52

Francouzská společnost Furion Motorcycles pracuje na motocyklu, jenž svým designem plně zapadá do současné módy, ale v případě techniky se vydává vlastní nepříliš probádanou cestou.

Svět motocyklů je poměrně konzervativní a vedle tradičních jednoválců, dvouválců, tříválců, čtyřválců a pár šestiválců se v něm jako pohonná jednotka v posledních letech snaží prosadit elektromotory.

Společnost Furion Motorcycles chce ovšem nabídnout alternativu v podobě stroje s hybridním pohonným systémem, jenž využije kompaktní motor Wankel v kombinaci s elektromotorem.

Francouzská firma není první, která hodlá použít rotační motor v motocyklu, vždyť stačí vzpomenout například na sériové stroje Herkules W 2000 či Suzuki RE-5 ze sedmdesátých let nebo modely Classic, Commander a F1 slavné britské značky Norton z osmdesátých a devadesátých let.

Energica Eva a Ego: Italské sportovní elektromotorky nabízejí vyšší výkon

Furion Motorcycles ovšem spojí dvoukomorový motor Wankel o objemu 2x327 cm³, výkonu 92 kW (125 k) při 9000 min^-1 a točivém momentu 105 N.m při 6000 min^-1 s elektromotorem o výkonu 40 kW (55 k) a točivém momentu 100 N.m. Celkový výkon stroje má být podle materiálů společnosti 132 kW (180 k) a nejvyšší hodnota točivého momentu má být 205 N.m.

Hybridní pohonné ústrojí bude spolu se šestistupňovou převodovkou zavěšeno v trubkovém rámu stroje s rozvorem kol 1435 mm, celkovou délkou 2095 mm, výškou sedla 810 mm a pohotovostní hmotností 209 kg.

Samozřejmostí mají být špičkové komponenty podvozku se stavitelnými tlumiči vpředu i vzadu, brzdový systém s kotouči o průměru 310 mm vpředu v kombinaci se čtyřpístkovými třmeny a 17palcová kola.