Auta na prodej
Jaké.auto Informace o autech podle značky a modelu
  1. Auto.cz
    2. ›
  2. Novinky
    3. ›
  3. Hyundai i10 Electric: Elektromobil připravený pro výrobu

Hyundai i10 Electric: Elektromobil připravený pro výrobu

Ondřej Pavlůsek
Ondřej Pavlůsek
8. 9. 2009 • 07:18
Diskuze (83)
Na IAA ve Frankfurtu se na stánku automobilky Hyundai příští týden ve světové premiéře představí model i10 Electric. Na rozdíl od crossoveru ix-Metro se nejedná o koncept, ale o elektromobil připravený pro sériovou výrobu.

Hyundai i10 Electric je přímo odvozen od sériového modelu i10, ale jeho spalovací motor je nahrazen elektromotorem o výkonu 49 kW, jemuž potřebnou energii dodávají baterie s kapacitou 16 kWh. Elektromobil má být schopen ujet na jedno nabití okolo 160 km/h a jeho maximální rychlost se má pohybovat okolo 130 km/h.

Malý elektromobil bude možné dobíjet z běžné domácí sítě s napětím 220V nebo průmyslovým napětím 415V. První způsob je pomalejší a nabití baterií bude trvat okolo pěti hodin. Na druhou stranu při využití nočního proudu má být toto dobíjení levnější. Při využití druhého způsobu mají být baterie dobity na 85 % své kapacity během 15 minut.

Omezená sériová výroba Hyundai i10 Electric začne v roce 2010. Prodej bude zahájen v druhé polovině roku 2010 a elektromobil bude určen pouze pro jihokorejský trh, kde bude nabízen státním úřadům a podnikům. O spuštění prodeje soukromým osobám není prozatím rozhodnuto.

Ondřej Pavlůsek
Ondřej Pavlůsek
8. 9. 2009 • 07:18
Diskuze (83)
Související články Hyundai
Videa

Diskuse: Přidat názor

Klaudius
10. 9. 2009 08:44
Re: Zas neberieš do úvahy celý cyklus !!
Samozrejme že neberiem, kto ho berie do úvahy? Spočítaj mi celý cyklus u auta so spaľovacím motorom a potom môžeš kričať.

A k tým vrtuliam hoď čísla, tieto tvoje nepodložené tvrdenia sú ako kvákanie žaby na plné hrdlo do sveta, akurát že ju nikto nepočúva...
Dušan10
10. 9. 2009 07:54
Re: Zas neberieš do úvahy celý cyklus !!
Vrtule sú ekologické v samotnej prevádzke, ale treba ich i vyrobiť a namontovať. A tu sa spotrebuje viac energie, ako sa usporí za celú životnosť vrtule.

A stavajú sa pre masívne "ekologické" dotácie - nie pre to, že by boli efektívne.

Klaudius
9. 9. 2009 21:39
Re: Čo je ekologické je ekonomické a naopak !!!
Čo má dotácia spoločné s ekológiou? To by ma vážne zaujímalo.

Druhý odsek ukazuje, ako to máš popletené. Pokiaľ by veterné elektrárne neboli efektívne, nestavali by sa. Sú ekologické, neznečisťujú životné prostredie. Nepleť si pojmy ekológia a ekonomika.
Klaudius
9. 9. 2009 21:36
Re: Proc zrovna toto?
Aké nevýhody máš na mysli? Viem len o jednej - nabíjanie. "Nenatankuješ" na každom rohu ako benziňák, musíš zájsť domov do garáže alebo na predlžovák, možno neskôr sa zastaviť tak na polhodinku a dopustiť aspoň časť šťavy. Ale tým to začína aj končí, pokiaľ ide o prevádzku. Kde sú ďalšie nevýhody v meste?
Klaudius
9. 9. 2009 21:32
Re: Japonci, Korejci. A kde je Evropa? Spi.
Aspoň jeden za všetkých, aj keď zrovna Porsche nie je práve veľkovýrobca stotisíckusových sérií.
Vstoupit do diskuze
Testy Hyundai
Články odjinud