Hyundai IONIQ: Hybridní fastback se postupně odhaluje. Tentokrát interiér.

První oficiální fotka neříkala skoro nic, zobrazovala pouze siluetu vozu. Už ta ale zaujala, protože auto atletických tvarů vypadá jako sedan, vysoká prodloužená záď ale zároveň navazuje na zadní okno. Upřímně, je to originální, jihokorejská automobilka se v poslední době snaží, ale nikoli za každou cenu, jako v dobách první verze jazyka Fluidic Sculpture. Klidně karoserii říkejme fastback, zaslouží si to.

Druhá kresba odhaluje částečně podobu přídě s šestiúhelníkovou maskou, šikmými předními světly a denními diodami ve tvaru písmene C. Tu doplňují další bumerangové svislé LEDky v agresivním předním nárazníku. Také turbínový design kol vypadá zajímavě, do případné série se ale určitě nedostanou. Třetí počítačová skica odhaluje interiér s modrými prvky kolem čtveřice výdechů ventilace. Svítí? Žádné futuristické linky, IONIQ je produkci velmi blízko. Přístroje před řidičem vyznávají digitální modernu, středová dotyková obrazovka nabídne všechny funkce informačního systému. Středová konzola je zatím zahalena černou barvou, vystupují z ní po stranách jen některé ovladače.

IONIQ (můžeme zůstat u oficiálního přepisu s velkými písmeny) bude hybridem postaveným na zcela nové platformě. Hyundai hodlá nabízet i čistě elektrickou verzi. Další variantu představuje kombinace zážehové klasiky a elektromotoru a poslední totéž, jenže v plug-in podobě, baterie tak lze nabít z běžné elektrické zásuvky. Ne, zatím nikdo na světě nenabízí podobnou volbu v rámci jediné modelové řady... Název je složeninou anglických slov „ion“ (atom s elektrickým nábojem) a „unique“ (unikátní), což právě symbolizuje nabídku pohonných soustav.

Reálné fotky i techniku Hyundai odkryje ještě v lednu, kdy se vůz představí doma. Evropané se dočkají v Ženevě, Američané o něco později v New Yorku.