Jak správně brzdit? A o kolik se prodlouží brzdná dráha na mokru?

Ve videu narazíte na jeden rozšířený nešvar, na který byste si měli dát pozor, krásně vidět je taky obrovský rozdíl na různě přilnavém povrchu. Za sebe poradím, abyste si plné brzdy vyzkoušeli, třeba v bezpečí velkého parkoviště nebo jiné rozlehlé plochy. Může to být ze začátku trochu nepříjemné, zvlášť ve vyšších rychlostech, alespoň si ale v klidu osaháte, že ani kolem dálničního limitu vám auto při dupnutí na pedál žádné překvapení nepřipraví. Prostě jenom zastaví.

V současnosti je totiž v autě tolik elektronických pomocníků, že kdykoliv opravdu stačí jen dupnout na pedál. Auto ani kola nemusíte mít srovnané, díky ABS můžete během manévru ovlivňovat směr jízdy, stabilizace se zase postará o to, aby vám neutekl zadek.

Špatné držení volantu vás může přijít draho. Podívejte se, jak je to správně!

A ještě jedna věc - při brzdění neuvolňujte tlak na pedál před úplným zastavením auta! Vypadá to jednoduše, ve skutečnosti ale spousta řidičů pedál uvolní ještě před tím, než auto opravdu kompletně zastaví. Ono to totiž docela klame - od volantu vám přijde, že auto už v podstatě stojí, ve skutečnosti mu ještě nějaký ten metřík chybí. Takže naplno a až do úplného zastavení!