Lexus IS-F: Změny na podvozku, řízení a designu pro modelový rok 2011

Lexus IS-F se poprvé představil na podzim 2007 jako model 2008. V modelovém roce 2010, který se na český trh dostal letos v lednu, proběhla první větší modernizace – konvenční diferenciál byl nahrazen samosvorným typu Torsen. Pro modelový rok 2011 se chystá řada dalších vylepšení.

Vzhledem ke sportovnímu zaměření jsou nejpodstatnější modifikace na podvozku. V Lexusu přitvrdili tlumiče i pružiny na obou nápravách, dozadu umístili tužší silentbloky a revizí prošla i geometrie zadních kol – konkrétně jejich odklon. Úpravu podstoupil i elektrický posilovač řízení.

Další novinkou jsou diodová světla pro denní svícení, která jsou součástí hlavních světlometů. V interiéru se nachází přístrojový štít s novou grafikou (má modré podsvícení obrouček a číslice zarovnané podle obvodu kružince), nový dekor z tmavého hliníku a na přání barevné provedení Orange & Black, které nahrazuje dosavadní Terra Cotta. V celočerném interiéru se zase objeví sedadla částečně čalouněná Alcantarou. Ergonomickou úpravou je přemístění tlačítka Sport na volant.

Kvůli dosud nevyřešené kauze „nečekaného zrychlování“ se na seznamu bezpečnostních systémů objevuje Brake Override System. Toto zařízení při sešlápnutí brzdového pedálu sníží výkon motoru (i při stisknutém akcelerátoru) tak, aby bylo možné pomocí brzd vozidlo zastavit (pozn. autora: otázkou je, nakolik tento systém ovlivní využití auta pro sportovní jízdu).