Mazda6 MPS na českém trhu příjde na 1,1 milionu Kč

Mazda 6, která svého času ohromila veřejnost a dodnes dosahuje výborných úspěchů, dostává novou nejvýkonnější modifikaci, vzešlou ze stejnojmenného konceptu, představeného v Paříži v roce 2002. Novinka si vzala za základ detailně vyztuženou karoserii Mazdy6 sedan, do které konstruktéři vpravili známý čtyřválec 2,3 l, dramaticky posílený vysokotlakým přímým vstřikováním paliva s efektem vnitřního chlazení a zejména agilním jednokomorovým turbodmychadlem.

191 kW při 5.500 ot./min a především 380 Nm ve 3.000 ot./min nemůže nikoho urazit, zvláště když jsou dopravovány na rozpálený asfalt prostřednictvím exkluzivně vyrobených 18" kol, elektronicky řízeného aktivního diferenciálu, samosvorným zadním diferenciálem a ručně řazené šestistupňové převodovky. O odpovídající vlastnosti se zase starají obě nápravy s dvojitými příčnými rameny, proti sériovému sedanu osazené sníženým a přitvrzeným pérováním. Pokud považujete informaci za neúplnou, patrně ještě nevíte, že nejvyšší rychlost činí 240 km/h (omezovač, při testech bez něj naměřeno 278 km/h) a technici Mazdy dosáhli akcelerace na 100 km/h za 6,6 s.

Na český trh se tento konkurent japonských přeplňovaných dvoulitrů v ostrých Imprezách a Lancerech dostane v samém závěru roku 2005 a vězte, že nabídka bude velmi omezena. Cenovka se vyšplhala na 1.099.000,-Kč, ale mimo sportovních výkonů si kupujete i vyčerpávající seznam výbavy, který obsahuje vedle všech možných zkratek zařízení pečujících o vaše bezpečí, také kožené čalounění, metalízu, xenonové světlomety nebo audiosystém BOSE.

Podle výrobce jde o jedinečný model, bez plánovaných nástupců. Výroba bude probíhat pouze 24 měsíců, pro Evropu je vyhrazeno 5000 ks.