Nová edice Defenderu má zlaté vrstevnice. To nejdůležitější však není na autě

Nejdelší karoserie a kompletně černočerný zevnějšek – až na zlaté vrstevnice na bocích a krytu rezervního kola – nabídne Land Rover Defender Trophy Edition. Je limitovanou specialitkou vyvinutou pro severoamerický trh a vznikne v pouhých 230 exemplářích, z nichž 220 najde zákazníky v USA a 10 v Kanadě.

Jeho technickým základem je verze 130 P400 SE, což znamená zážehový třílitrový řadový šestiválec pod kapotou, který své čtyři stovky koní posílá samozřejmě na všechna kola skrz osmistupňový automat a dvoustupňovou přídavnou převodovku. Číslo 130 označuje nejdelší, 5,4m karoserii, do níž se díky prodlouženému zadnímu převisu vejdou tři řady sedadel.

Kromě zlatých vrstevnic je tu také spousta příplatkové výbavy, které vozu mají usnadnit jízdu v terénu. Součástí jsou terénní pneumatiky, černé ližiny na střeše či rozšířená možnost nastavení jízdních režimů při jízdě mimo asfalt. A samozřejmě plakety, které světu říkají, že jste si na vůz nenalepili vrstevnice sami, nýbrž že to je limitka z fabriky.

TEST Land Rover Defender 90 S D200 – Ten nejlepší do rachoty?

Není ale vše jen pozlátko. Majitelé defenderu Trophy Edition dostanou příležitost se účastnit offroadové soutěže s názvem Defender Trophy Competition letos na podzim. Místo nebude pro všechny, týmů pojede jen 90 po patnáctičlenných skupinách. Cena pro vítěze bude stát za to – je to čtyřdenní offroadový trip v defenderech v Namibii, v horách Erongo a Spitzcoppe.

Jak stojí i výše, na tento speciální defender a s ním spojené soutěže si musíme v Evropě nechat zajít chuť. Severoameričtí zákazníci však budou moci vůz pořídit už během tohoto měsíce za 103 tisíc dolarů, tedy cca 2,26 milionu korun.