Ojetiny se prodávají levněji, než prodejci avizují

Poskytovatel dat pro oceňování vozidel IBS automotive zjišťoval, za jakou cenu se skutečně prodávají ojeté automobily. Z výzkumu vyplynulo, že reálná cena prodaných ojetin je až o 16 % nižší než cena avizovaná inzeráty nebo autobazary.

Firma srovnávala skutečnou cenu ojetého vozu (tzv. cena realizovaného prodeje) s nabídkovou cenou, kterou inzerují prodejci. K výpočtu rozdílu bylo použito pro každý ze sledovaných modelů zhruba 10 identických vozidel s konkrétním motorem a stupněm výbavy, jejichž ceny byly zprůměrovány.

Průzkum byl proveden u čtyř modelů, Škoda Octavia s 2.0 TDI (rok výroby 2012), Volkswagen Golf s 1.6 TDI (2013) a Ford Focus s 1.6 TDCi (2006) zastupují nejprodávanější ojetiny na trhu, zatímco Mazda 5 s 2.0 MZR (2008) reprezentuje auta s nízkým počtem nabízených kusů.

Ze zjištěných dat vyplývá, že realizovaná cena ojeté Octavie je v průměru o devět procent nižší než cena nabídková. Obdobný rozdíl mezi těmito částkami najdeme také u Focusu (8 %), zatímco u Golfu činí pět procent.

Největšího rozdílu (16 %) mezi nabídkovou cenou a skutečnou cenou ojetiny dosáhla Mazda 5. IBS automotive to vysvětluje omezenou nabídkou tohoto MPV na trhu. Společnost tvrdí, že malý počet nabízených vozů umožňuje prodávajícímu nasadit vysokou nabídkovou cenu a pak čekat na vhodného zájemce. V případě potřeby může prodejce z částky slevit.

„Z výsledků průzkumu je zřejmé, že cena uvedená na inzertních serverech či v autobazarech není vždy konečná. Vyplatí se nad touto cenou zamyslet a pečlivě prověřit technický stav vozidla, protože právě jeho stav nám dokáže konečnou prodejní cenu výrazně ovlivnit a při nákupu ušetřit nemalou částku,“ říká datový analytik Ladislav Smrčka.