Auta na prodej
Jaké.auto Informace o autech podle značky a modelu
  1. Auto.cz
    2. ›
  2. Novinky
    3. ›
  3. Omezení rychlosti na německých dálnicích je opět na stole

Omezení rychlosti na německých dálnicích je opět na stole

Ondřej Láník
Ondřej Láník
29. 10. 2007 • 16:39
Diskuze (56)
Omezení rychlosti na německých dálnicích je opět na stole
Víkendová mediální přestřelka na téma omezení rychlosti na německých dálnicích má prozatím příměří.

Poklidnou a poněkud podzimně-pochmurnou sobotní náladu rozdmychala v sousedním Německu zpráva, útočící na jedno ze základních lidských práv Němce - na neomezenou rychlost na německé dálnici.

Druhá nejsilnější vládní strana SPD totiž na svém sjezdu odsouhlasila prosazování návrhu na zavedení plošného rychlostního limitu v německé dálniční síti. Hlavním argumentem je podle německých sociálních demokratů skutečnost, že by šlo o "rychlý a nebyrokratický příspěvek k ochraně klimatu". K podobným krokům vyzývá Německo také Evropská unie.

Dosud všechny pokusy plošně omezit rychlost na 12 tisících kilometrů dálnic ztroskotaly díky silným zájmovým skupinám, které tuto "svobodu" chrání. K těm nejsilnějším patří pochopitelně německé automobilky a jejich akcionáři. V historii byla rychlostní omezení zavedena jen krátce v sedmdesátých letech, v období ropné krize.

Ani v posledním případě nebude prosazení návrhu tak snadné, jako hlasování na sobotním vnitrostranickém jednání. Kancléřka Merkelová (CDU) v reakci na rozhodnutí koaličních kolegů z SPD rázně prohlásila "K tomu za mé vlády nedojde". Rozumnější prý bude, když se vláda zaměří na opatření omezující kolony na dálnicích. Škody způsobené tímto fenoménem jsou prý srovnatelné.

Ondřej Láník
Ondřej Láník
29. 10. 2007 • 16:39
Diskuze (56)
Související články BMW
Videa

Diskuse: Přidat názor

Klaudius
31. 10. 2007 07:02
Re: Rozdiel
Nenajazdil som toho po Nemecku veľa. Ale po návrate domov som bol v "inom svete", bol to návrat do krutej reality. Aj z pohľadu kvality a rozsahu cestnej siete. je rozdiel prekročiť rýchlosť na dobrej a širokej ceste, ako na zaplátanom tankodróme, kde je taký "rýchlik" nútený robiť myšičky, aby sa vošiel...
Bárt
30. 10. 2007 16:45
Re: To nemá zmysel
Jó, tak ten úsek mezi Salzburgem a odbočkou na Insbruck je fakt mastnej. V létě jsem tam zkejsnul taky v pěkný zácpě... Aspoň jsem se stavil u Chiemsee na oběd, tam je to hodně fajn ;-)
ladlen
30. 10. 2007 12:11
To nemá zmysel
Bol som v tomto roku niekokolkokrát v Nemecku autom a môžem povedať, že z nemeckých dialnic, hlavne v západnom Nemecku som bol dosť sklamaný, hlavne úsek Salzburg- Mníchov je na tom podstatne horšie, ako naše dialnice. Je to úplne preplnené, rýchlosť 80-100, 12,5 km som išiel celú hodinu, len kvôli tomu, že sa pri Priene opravovala dialnica a dva prúdy sa zbiehali do jedného. Naopak, Mníchov-Deggendorf, v nedelu doobeda, uplne nová betónová a rovná dialnica, tam som išiel 180-190 v kuse celých 100km. Aj tak si však myslím, že už teraz by po celom Nemecku potrebovali 4-prúdové dialnice, lebo aút pribúda, a cesty sú stále tie isté, a my po biede staviame 2-prúdové, kým ich dostaviame, bude treba všetko prerábať. Tie Porsche, BMW, Audi už teraz nemajú kde ukazovať, čoho sú schopné.
Bárt
30. 10. 2007 12:10
Re: teda nevim...
Koukám, že těch 80% se nějak ujalo, ačkoliv nemám tušení, odkud todle číslo pochází. Ve skutečnosti to nedosahuje ani zdaleka 50%.
K Provozu: já osobně se pohybuju dost na A13 a na A1 a A2 a tam to je až na výjimky hodně volný. Okolo Frankfurt jsem se vyskytoval nedávno a šlo to celkem v poho. A to jedna z jízd byla v pátek odpol... To už mám spíš hodně blbý zkušenosti s okolím Mnichova, Regensburg zažívám taky jako plnější. Očividně máme oba rozdílné zkušenosti :-)
Bárt
30. 10. 2007 12:05
Re: Rozdíl
Poslední věta naprosto vystihuje jádro pudla problému "ekologičnost aut". I v rámci těch u nás povolených 130km/h se dá docílit rozdíl ve spotřebě v řádu litrů. Neboli jediná regulace, která aspoň trochu funguje, jde přes cenu benzínu. Dokud lidi sami nebudou chtít jezdit úsporně, tak je k tomu nedonutí ani přiblblý limity na všechno...

A trošku OT na závěr: z mých pozorování lidí vyplývá, že současnná mediální hysterie okolo změn klimatu začíná víc a víc lidí natolik s*át, že se naschvál nechovají tak, jak to od nich všechny ty zelený mozky požadují. Sice jsem v principu ekologicky smýšlející člověk, ale když v každých novinách, který otevřu, nebo v každých zprávách, který si zapnu, na mě hned vybafne další zpráva o konci světa a z toho plynoucí další zákazy, příkazy, daně apod., tak jsem z toho všechno jiné než pozitivně motivován... 8-s
Vstoupit do diskuze
Testy BMW
Články odjinud