Porsche 911 Carrera GTS: Chybějící mezičlánek

Porsche 911 Carrera S má motor 3,8 l s přímým vstřikováním o výkonu 283 kW a Porsche 911 GT3 z konstrukčně upraveného 3,8litru dává 320 kW. Pro zájemce o něco silnějšího bez radikálně sportovního charakteru GT3 má Porsche v zásobě ještě 911 Turbo (368 kW). V Zuffenhausenu si ale myslí, že to nestačí (a zákazníci budou zřejmě stejného názoru), proto vznikne nová verze 911 Carrera GTS – s 300 kW výkonnější než Carrera S a přesto svým charakterem bližší základním atmosférickým modelům než 911 GT3.

Zkratka GTS patří k tradicím značky Porsche. Co do výkonu představovala vždy silnější mimořádně nabízenou verzi než provedení S, ať už jde o případ nedávného Cayenne GTS nebo starších typů jako 928 GTS a 924 Carrera GTS.

Nezvyklou kombinací je široká karoserie s pohonem zadních kol. Zaběhlé konvence porušila už limitovaná edice 911 Sport Classic. Carrera GTS je dalším Porsche, které kombinuje řidičsky přitažlivější pohon zadních kol s vzhledově atraktivnější širší karoserii Carrery 4 a Carrery 4S. Carrera GTS má navíc 19palcová kola s centrální maticí, v designu RS Spyder.

Exteriér se dále vyznačuje předním lízátkem z programu SportDesign se spodní hranou v černé barvě, specifickými nástavci prahů a černým dílem v zadním nárazníku mezi koncovkami výfuku. Vše doplňuje nápis na zádi a decentní polep na bočních dveřích v černé, nebo bílé barvě (dle barvy karoserie). Interiér je kompletně čalouněn černou Alcantarou.

Motor o objemu 3,8 litru má zcela nové rezonační sání. V potrubí se nachází šest klapek, které přepínají mezi kanály optimalizovanými na výkon a točivý moment (Carrera S má jedinou klapku pro všechny válce). Výkon 300 kW při 7300 min^-1 představuje nárůst o 17 kW, maximum točivého momentu 420 Nm je shodné, leží však o 200 otáček níž, při 4200 min^-1.

Převodovka je buď šestistupňová manuální nebo sedmistupňová dvouspojková PDK. Nejvyšší rychlost je 306 km/h (s PDK 304 km/h) a akcelerace z 0 na 100 km/h je ve všech verzích o 0,1 s rychlejší, u kupé Carrera GTS s převodovkou PDK a Sport Chrono paketem to představuje 4,2 sekundy (s manuální převodovkou 4,6 s).

Dle filozofie Porsche Intelligent Performance je kombinovaná spotřeba 10,2 l/100 km shodná se slabší Carrerou S.

Základní cena pro německý trh je stanovena na 104.935 Euro včetně DPH (asi 2,6 milionu Kč), dodávky zákazníkům budou zahájeny v prosinci 2010.