Prasklé čelní sklo na McLarenu F1? Výměna stojí víc než nová octavia

Při servisu youngtimerů a veteránů člověk nezřídka narazí na těžko řešitelný problém – nedostupnost nějakého dílu prostě proto, že auto je už velmi staré, nikdo díly nevyrábí a skladové zásoby došly. V případě čelního skla McLarenu F1, legendárního hypersportu 90. let minulého století, může na první pohled být problém jinde – v ceně výměny.

Web Motor1 zjistil, jak drahé je vyměnit čelní sklo této britské ikony. Pohledem běžného smrtelníka naprosto extrémně – celkem 33 tisíc dolarů, tedy asi 744 tisíc korun. Větší část z toho tvoří sklo samotné – 25 tisíc dolarů, tedy 564 tisíc korun. Zbytek je cena za práci.

Takovou sumu za servis běžný člověk těžko dá – snad jen v případě, že by se jeho normální auto fatálně porouchalo a on ho „opravil“ koupí nového. Taková Škoda Octavia se do 744 tisíc vejde i v prostředním výbavovém stupni se vznětovým motorem.

Podíváme-li se na to optikou majitele McLarenu F1, tři čtvrtě milionu korun zas tolik neznamená. Považte – ceny F1 se dnes v aukcích či u firem specializujících se na prodej světové špičky mezi automobily pohybují nad 20 miliony dolarů, tj. 451 miliony korun. Kromě toho by majitel jistě nenechal takový klenot bez prvotřídního pojištění.

McLaren F1: Připomeňte si příběh devadesátkového krále supersportů

A co ta dostupnost dílů, když F1 vzniklo v pouhých 106 kusech? Podle nejmenovaného zdroje webu Motor1 je ještě pár čelních skel v Británii skladem a divize McLaren Special Operations plánuje nechat vyrobit několik dalších. To má být v plánu také pro hliníkové palivové nádrže a hořčíková kola, takže se z existujících F1 nejspíš jen tak nestanou nepoužitelné dekorace garáží.