Premiéra radikálního Chevroletu Corvette C8 potvrzena. Supersport s motorem uprostřed se ukáže v létě

Chevrolet Corvette má v automobilové historii nezastupitelnou roli, patří mezi nejznámější americké sporťáky. Přestože má legendární status, výrobce se ho v nadcházející, už osmé generaci rozhodl radikálně proměnit. Ze sporťáku s motorem vpředu se stane superauto s motorem uprostřed.

To už nějakou dobu tušíme, protože prototypy auta byly několikrát zachyceny. Nyní však výrobce premiéru takového vozu oficiálně potvrdil. Nový Chevrolet Corvette C8 se světu oficiálně představí v létě, konkrétně 18. července, jak potvrzuje nápis na oficiálních fotografiích prototypu novinky.

Automobilka oficiálně zveřejnila několik fotografií nové Corvette, skrývá se ale pod vrstvou kamufláže, a tak z jejích tvarů kromě nové koncepce a agresivně pojaté přídě nic moc nevyčteme. Firma každopádně tvrdí, že novinka bude souhrnem každé předchozí generace, avšak bude vyčnívat jako nový standard výkonnosti.

Ohledně techniky v útrobách výrobce zatím oficiálně mlčí, očekává se však nasazení uprostřed uloženého vidlicového osmiválce o objemu 6,2 litru. Poskytne asi 373 kW a bude pohánět zadní kola, prostřednictvím osmistupňové dvouspojkové převodovky z dílny firmy Tremec. Následovat budou silnější verze, vrchol údajně nabídne až 746 kW, a to díky dvojitému přeplňování. Corvette C8 se tak bude chtít vyrovnat i italským supersportům.

Chevrolet Corvette s motorem uprostřed: Nic nového pod detroitským sluncem

Zajímavostí je přitom fakt, že podle zákulisních zpráv se Corvette C8 bude minimálně nějakou dobu prodávat po boku stávající Corvette C7. Stávající model s motorem vpředu má být modernizován a sloužit jako levnější alternativa k novince. Ani ta však nemá být nějak drahá, očekává se, že bude levnější než supersporty od Ferrari nebo Lamborghini. I proto údajně nepoužije nějaký exotický základ v podobě karbonového monokoku, ale spíše hliníkovou konstrukci nesoucí karbonové panely karoserie.

Na novou Corvettu se tak hodně těšíme, jen si říkáme, zda změna koncepce není svatokrádež. Vždyť je to něco podobného, jako kdyby Porsche 911 dostalo motor vpředu. Nebo máte jiný názor? Dejte nám vědět v diskuzi pod článkem.