Prodej nových aut v Evropě vytrvale klesá, daří se jen Renaultu, Mazdě a prémiovým značkám

I většina z těch nemnoha automobilek, které jsou za období leden až srpen v plusu, musí v srpnových statistikách hledat červená čísla. Konkrétně se jedná například o českou Škoda Auto – za celý rok +9,7 %, ale v srpnu přesto -4,0 %. Pozitivní trend nedrží ani Kia, naopak Chevrolet je jedinou výjimkou, které se povedlo zvrátit dosavadní vývoj (za celý rok -22,6 %, v srpnu +17,5 %).

Celý trh klesl o rovných pět procent na 653 tisíc kusů, od začátku roku to je -5,2 %, resp. 7,84 milionu ks – to jsou nejhorší výsledky od roku 1990, kdy se začaly shromažďovat statistiky v současné podobě.

Trendu se vymyká jen několik značek. Spokojenost jistě vládne u skupiny Renault, samotný Renault si polepšil o 1,5 % a vytáhl se na pozici druhé nejprodávanější značky, levná značka Dacia je v plusu dokonce o 16,5 %. Po letech nestálých poklesů se daří i Mazdě, zásluhou nových modelů roste o 27,8 %.

A daří se i prémiovým značkám, kterým se vyplácí nasazení nových modelů do masových segmentů – v srpnu vzrostly registrace u BMW (řada 3), Mercedesu (nové kompaktní modely), Volva (V40) i Jaguaru (kombi a 4x4 pro XF).