Spy Photos: Ferrari F430 Challenge Stradale

Silnější derivát civilního vozu bude opět postrádat většinu komfortních prvků, redukci hmotnosti podlehnou také klasická skleněná okna, která nahradí plast, uvnitř zůstane jen to nejnutnější. Výsledná pohotovostní hmotnost se sníží asi o 100 kg.

Pod kapotou speciálu, který má podobnou filozofii jako Porsche 911 GT3, má být posílený osmiválec 4,3 l. Místo 360 kW při 8500 ot./min se maximální výkon vyšplhá až na více než 380 kW.

Fotografie pořízené v Maranellu ukazují prototyp jen s mírně kamuflovanými změnami na přídi a zádi. Již nyní jsou patrná plastová okna ve dveřích a koncovky výfuků umístěné výše uprostřed zadního čela.