Toyota FCHV – konkurence Hondy FCX startuje

Na stejný den jako Honda, tedy 2.prosince, naplánovala uvedení svého vozu poháněného palivovým článkem také Toyota. Její FCHV bude stejně jako konkurence v prvních letech k dispozici především státním úřadům.

Toyota nasadila naprosto stejný časový harmonogram jako Honda, což je z konkurenčních důvodů naprosto pochopitelné a navíc obě automobilky budou v první fázi komercializace těchto vozů zásobovat také stejná ministerstva. Toyota také během nejbližších týdnů představí svůj program distribuce FCHV na trhu v USA. Menší nevýhodou se může jevit podstatně vyšší cena za pronájem vozu, která by měla činit 1,2 mil. jenů za měsíc. Kompenzována by naopak mohla být podstatně prostornější pětidvéřovou karosérii.

Toyota FCHV je poháněna motorem s permanentním magnetem o výkonu 80 kW a točivém momentu 260 Nm. Motor je zásobován palivovým článkem PEMFC, vyvinutým přímo Toyotou, o výkonu 90 kW a sekundárním zdrojem z NiMH baterií. Stlačený plynný vodík je uložen v tlakové nádrži a vystačí na ujetí 300 km. Maximální rychlost je 155 km/h a vozidlo o pohotovostní hmotnosti 1860 kg, uveze 5 osob. Karoserie typu SUV je odlehčena střecha a některé další díly jsou vyrobeny z hliníkového plechu. Výborná je, díky zcela ploché podlaze, také aerodynamika a pozornost byla věnována minimalizaci spotřeby elektrické energie. Zadní svítilny jsou osazeny LEDkami, které mají mnohem nižší spotřebu, při stejné svítivosti. Také klimatizace byla navržena speciálně pro tento vůz a jako chladící médium používá oxid uhličitý. Rozměry vozu jsou 4735x1815x1685 (dxšxv), což není právě nejvhodnější pro provoz v husté dopravě japonských velkoměst, ale rozhodně to může být přínosem na americkém trhu.