Trabant RS má 220 koní a motor z Fiatu Coupé (+video)

26. 9. 2013 • 10:06

Východoněmecký vůz Trabant je známý svým dvoutaktním motorem. Bulharský úpravce jej vyměnil za silnou čtyřtaktní jednotku.

V minulých letech se několikrát objevily zprávy o tom, že by se mohla vyrábět moderní varianta Trabantu. To se zatím nestalo, a tak různé tuningové firmy ukazují, že světu má co říct i původní auto. Mezi ně patří i bulharská společnost Kokonja.

Kokonja původní vůz výrazně upravila, Trabant 601 se tak transformoval do Trabantu RS. Název firmy je bulharským slangovým výrazem pro „kolik koní?,“ což znamená, že změny se odehrály i pod kapotou.

Trabant RS totiž odhodil dřívější dvoutaktní dvouválec o objemu 0,6 litru, který nahradil čtyřtaktní motor vyladěný na výkon 162 kW (220 koní) původem z Fiatu Coupe. Výkon původního Trabantu 601 přitom činil jen 17 kW (později 19 kW).

Kokonja neuvádí, jaký má tento agregát objem, nejspíše se však jedná o benzinovou osmnáctistovku. Italské kupé bylo dostupné i s dvoulitrem a dvoulitrovým pětiválcem, tyto jednotky by se ale do motorového prostoru Trabantu patrně nevešly.

Nepřehlédněte článek o historii Trabantu: Trabant – ve službách lidu

Jiný motor doplňuje i vylepšená technika v podobě nových tlumičů a brzdového systému Brembo. Upravena byla rovněž karoserie auta, která používá modrobílou barevnou kombinaci.

Zcela přepracována byla kabina automobilu, kde najdeme novou palubní desku čalouněnou alcantarou nebo kožená sedadla od firmy Recaro, což jsou prvky, o kterých si původní trabi mohl nechat jen zdát.