Unipetrol chce v Česku letos otevřít šest vodíkových čerpacích stanic

Zároveň firma plánuje dalších 22 čerpadel pro vodíkové vozy. V tiskové zprávě to dnes uvedl generální ředitel firmy UniCRE ze skupiny Unipetrol Jiří Hájek.

Všechny vodíkové stanice budou schopné doplnit nádrž za čtyři až pět minut. "V Litvínově vyrábíme 80 tisíc tun tzv. šedého vodíku ročně. Od roku 2030 budeme nabízet zelený vodík, kterým můžeme ozelenit tradiční paliva. Jeho výroba bude klíčová, ale potřebujeme cítit zájem měst a obcí, aby na vodík přesedlaly," uvedl. Zatímco méně ekologický šedý vodík vzniká štěpením zemního plynu za vzniku CO₂, zelený vodík se vyrábí elektrolýzou z vody. Výrobní cena zeleného vodíku přitom není hlavním parametrem, tou bude přepravní náklad.

Rozhovor se šéfem Orlen Unipetrolu a ředitelem českého zastoupení Toyoty: Oba věří vodíku!

Podle generálního ředitele Toyoty a Lexusu v ČR Martina Pelešky je vodík u osobních aut vedle elektřiny palivem budoucnosti. Toyota Mirai je první sériový vodíkový vůz prodávaný na českém trhu. Konkurentem mu je zatím pouze Hyundai Nexo.

Vodík jako alternativu k elektromobilitě podporuje ministerstvo průmyslu a obchodu výstavbou veřejných dobíjecích stanic, nulovým mýtným nebo bezplatným parkováním.S vodíkem počítá do budoucna například logisitická firma Zásilkovna nebo město Ústí nad Labem.