Video: Audi R8 – zrození supersportu

K pohonu slouží osmiválec s přímým vstřikováním o objemu 4,2 l, který poskytuje výkon 309 kW (420 k) při 7800 min^-1. Se zdvihovým objemem 4163 cm³ překonává tento motor pro sériové agregáty magickou hranici měrného výkonu 74 kW/l nebo chcete-li 100 k/l. Točivý moment je podobně působivý: špičková hodnota 430 Nm je dosahována mezi 4500 a 6000 min^-1.

Odpovídající jsou také jízdní výkony: rychlost 100 km/h získá R8 z klidu již po 4,6 s, bez ohledu na to, zda se rozhodnete pro ručně řazenou nebo sekvenční převodovku R tronic. Hranice 200 km/h je dosažena již po 14,9 sekundách. Díky propracované aerodynamice je hnací síla motoru v dalším zrychlování zastavena až při nejvyšší rychlosti 301 km/h.

Více si o kupé s motorem před zadní nápravou můžete přečíst v článcích Audi R8 – Radikální řez (1. díl), Audi R8 – Radikální řez (2. díl) a Audi Sportscar Experience: Jak jezdí Audi R8, S5 a S8 na okruhu?.