Video: Honda CR-Z Mugen – Ostřejší hybrid
Honda CR-Z je vybavena hybridním pohonem IMA (Integrated Motor Assist), který kombinuje zážehový motor 1,5 i-VTEC, s elektromotorem. Mugen motor doplnil o kompresor, díky čemuž vzrostl výkon na 149 kW (200 k), vyšší vrchol točivého momentu má hodnotu 245 Nm. Oproti sériovému CR-Z se jedná o nárůst o 56 kW a 71 Nm.
Upraven je i podvozek a brzdový systém. CR-Z bylo odlehčeno a dostalo například karbonovou kapotu. Změny se odehrály i v designu malého kupé a Mugen se od sériového CR-Z liší upravenými nárazníky, nástavci prahu a rozměrným spoilerem na zádi. Kovaná kola Mugen GP jsou 17palcová.
Upravené CR-Z zrychlí z 0-100 km/h za 6,6 s, zatímco sériová verze potřebuje 9,9 s. Kombinovaná spotřeba CR-Z od Mugenu by měla být nižší než u sériového provedení a měla by tedy klesnout pod hodnotu 5,0 l/100 km.
