Vzácné soutěžní Porsche 911 S míří do dražby (+video)

Ve středu 4. února se v Paříži uskuteční jedna z tradičních aukcí společnosti RM Auctions a jedním z jejích zlatých hřebů se stane Porsche 911 S připravené na konci šedesátých let samotnou automobilky pro účast v rallye.

Pro sezónu 1969 bylo z výrobní linky sériových vozů staženo celkem šest vozů s čísly podvozku 119300529, 0530, 0548, 0912, 0931, a 0932. Tato kupé zamířila do závodního oddělení, kde se dočkala úprav pohonných jednotek i podvozků.

Poslední z této skupiny s číslem podvozku 119300932 s karoserií lakovanou odstínem Blutorange a černým koženkovým interiérem, který je nyní v nabídce RM Auctions byl mimo jiné vybaven závodními sedadly Scheel a stolitrovou palivovou nádrží.

V jeho zádi se usadil plochý dvoulitrový šestiválec s mechanickým vstřikováním Bosch, který byl naladěn na výkon okolo 125 kW (170 k) a spolupracoval s pětistupňovou manuální převodovkou a samosvorným diferenciálem.

S tímto vozem továrnou podporována posádka Pauli Toivonen a Martti Colari startovala v roce 1969 v Rally Akropolis, v níž zvítězila s náskokem jedna minuta a třicet na druhý vůz v pořadí.

Po úspěchu v rallye zamířil vůz zpět do továrny a následně k prvnímu soukromému majiteli, jímž se stal Jean-Claude Lagniez z Montrouge. Ten od září do konce roku 1969 startoval s Porsche v řadě podniků včetně Tour de France.

V roce 1970 se majitelem této 911 S stal Marcel Balsa, který vedle své vlastní závodnické činnosti pronajímal vozy i jiným jezdcům. Díky tomu mohlo Porsche s posádkou Pierre Mauroy a René Mazzia startovat v tehdejším Le Mans, kde již bylo vybaveno motorem o objemu 2,2 litru a vydrželo celých 24 hodin, ale bohužel neujelo 70 procent vzdálenosti, jíž dosáhl vítězný vůz. V následujícím roce se vůz opět účastnil Le Mans i Tour de France.

Naplno se závodní sezóny toto Porsche účastnilo i v roce 1972, ale již s 2,5-litrovým motorem. Podobně jako v předchozím roce startovalo v Le Mans, ale závod pro poruchu již podruhé nedokončilo.

V následujících letech vůz několikrát změnil majitele a nyní je nabízen v rámci pařížské aukce společnosti RM Auctions s očekávanou cenou 1.100.000 až 1.300.000 euro (zhruba 31 až 36,5 mil. Kč). Budoucí majitel se může těšit na vůz ve špičkové kondici s motorem o objemu 2,5 litru a výkonu 205 kW (279 k) s kompletně doloženou historii.

Jedinečný vzhled a zvuk vozů dokumentuje i video magazínu Evo, jehož redaktor Richard Meaden měl možnost se s tímto Porsche 911 S svézt. Ve druhé části videa pak Peter Wallman, specialista společnosti RM Auctions představuje několik dalších jedinečných exemplářů, které budou nabídnuty v pařížské aukci.