Jaké.auto Informace o autech podle značky a modelu

Zakázat řidičům rychlou jízdu není problém, uvedla představitelka Seatu

Ondřej Mára Ondřej Mára 27. 6. 2019
30

Pokud by vlády chtěly, automobilky by nám mohly velice jednoduše zatrhnout překračování nejvyšší povolené rychlosti, prozradila vedoucí jedné z technických divizí automobilky Seat.

Když se objevily první zprávy o povinnosti instalovat do aut od roku 2022 „inteligentní rychlostní asistenty ISA (Intelligent Speed Assistance)“ většina z nás se zděsila, že nám automobilky jednou zatrhnou radost z krapet dynamičtější jízdy. Leyre Olavarria, vedoucí divize Infotainment a Connected Car v automobilce Seat, pak v rozhovoru pro AutoCar potvrdila, že z technického hlediska by to skutečně nebyl problém.

Co by se stalo, pokud by se vláda rozhodla legislativně omezit možnost aut překračovat maximální povolenou rychlost? „Z technického hlediska by to bylo možné,“ odpověděla na Olavarria na otázku kolegů z Autocar. „Můžeme to udělat. Je to spíše právní otázka; jak se k tomu budou chtít zákonodárci postavit. Není technický problém to udělat – data jsou dostupná.“

Zavedení podobných zákonů by si přitom zákonodárci jistě dokázali snadno ospravedlnit například snížením počtu nehod, zraněných a mrtvých na silnicích. Zákaz překračovat maximální povolené rychlosti by také mohl vést k úsporám výdajů spojených s instalací a údržbou rychlostních kamer (i když asi všichni tušíme, že se pro většinu obcí jedná o skvělou kasičku, které se nebudou chtít vzdát).

Řada expertů však stále optimisticky věří, že i v budoucnosti budeme mít možnost tyto „inteligentní asistenty,“ kteří nám mají zabránit v překračování rychlosti, jednoduše vypnout. A to zhruba stejně, jako si dnes můžeme vypnout například systémy kontroly trakce.

360p720p

Lidé z AutoCaru však naťukli ještě jedno téma, které už možná trápí některé majitele moderních automobilů. Stále více nových vozidel je totiž neustále připojeno k síti a sdílí určitá data, která by však mohla být proti řidiči potenciálně využita. Olavarria však uklidňuje, že v současnosti nic takového rozhodně nehrozí. Všechna data spojená s jízdou jsou totiž chráněna nařízením GDPR a tak náleží výhradně majiteli automobilu.

„Jsme v souladu s GDPR a to je naší prioritou. Data patří našim zákazníkům a oni jsou skutečně těmi jedinými, kdo je mohou zveřejnit. Ovšem pokud se zákony změní, poté se i my změníme a přizpůsobíme naše nařízení,“ uvedla Olavarria.

Související články

Témata
Autorizovaný prodej Servis osobních aut Autobazary Pneuservisy Náhradní díly

Diskuse: Přidat názor

No nevím
| 28. 6. 2019
Řekl bych, že omezení rychlosti ve chvíli, kdy se řidič při předjíždění v kopci potřebuje rychle zařadit, je hazard se životy
Re: Re: Politici budou tak dlouho lidi srat,
| 28. 6. 2019
Já se ti čoveče divím, že ty takový odpůrce automobilismu chodíš šířit tu svoji ideologii zrovna na motoristický web. To bereš jako nějaký způsob sebemrskačství?
Avatar - WinDiesel
Re: kdo chce kam...
| 27. 6. 2019
Naopak, vůz si Tě oskenuje a potom Ti povolí nebo nepovolí jízdu, přečte Tvé rozpoložení a podle Toho Ti povolí rychlost a celou dobu bude Tvoje jízda zaznamenávána Velkým Bratrem. A nejenom jízda, celý Tvůj život, již dnes si nablblí Švédi nechají vrážet dobrovolně čipy pod kůži.
Potom prohlásí vlády že se to osvědčilo a nastane doba povinného "očkování".

Číňané už jsou s tímto systémem velmi daleko a pěkně to fungovalo v Total Recallu s Arnoldem ČernýmNeggerem. Aź na to že ten čip co měl v mozku zdaleka nemusí být tak velký.
Avatar - WinDiesel
Re: Re: Politici budou tak dlouho lidi srat,
| 27. 6. 2019
Hajzlíky pro třetí pohlaví existují, tudíž je důkaz proveden, 3. pohlaví EXISTUJE

V Velkém Jablku a v Berlíně Ti to potvrdí. Také v Oxfordu a Cambridge.
Avatar - WinDiesel
Re: Orwell 1984 ...2024?
| 27. 6. 2019
proč ten žebřík :D

Bazar

Kupte nebo prodejte auto za nejlepší ceny
Vložit inzerát Zobrazit nabídku